お客様のトラブル＆オーダー集

RX-7(FD3S)のフルブッシュ交換です。


所がリアスタビのブッシュが写真の型番は出るのだが細い13.8パイは生産廃止していました。


FDのブッシュは多いので時間もかかります。

写真はロアアームとトーコンリダクトのピロ部。


スタビブッシュが生廃の為、選択はこれしかありません。

Doエンジンリングさんのスタビブラケット。


しかし、値段の割にはそのまま取り付かず加工が必要です。

その為、取り付けには切削工具が必要であり、どこを加工するかの適切な図解は無い為、素人さんのDIYではお手軽では無いので専門ショップ等の技術がある所向けの部品です。

この辺(加工無しでの取り付け)はこの商品の改善ポイントであると思います。

何とか加工も終わり全ての作業が完了しました。

FDの場合、全て交換すると全く違う印象の車になります。

RX-7(FC3S)のチャコールキャニスターの底ブタよりオイルが漏れて来ました。


RX-7(FC3S)のキャニスターの底ブタのカシメからオイルが・・。

チャコールキャニスターの用途は、ガソリン蒸気を大気中に放出しないように吸着する大気汚染防止。

ここからオイルと言う事は、逆止弁(ワンウェイバルブ、チェックバルブ)やソレノイドに不具合がある可能性があるのだがダイアグは拾わない・・。

電気的にOKでも機械的にオカシイか・・。

と言う事はエンジンが・・。

たしかにオイルもかなり吹いているし圧縮も低下しているので可能性は否定出来ない。

タービンやエンジンからブローバイや吹き返しのオイルの量が多いと無用なトラブル(ダイヤフラムの破損等)を引き起こす可能性があります。