お客様のトラブル＆オーダー集

RX-7(FD3S)のエンジンオーバーホールです。


ダイナミックバランス中

ローターのスタティックバランス(静的)を取って、エキセントリックシャフトど同軸上に付く物を全てつけてのダイナミックバランス(動的)

これをすると高回転時の振れや回転の上下動の時の振れが少なくなるので結果としてエンジンのストレスを低減します。


バランスを取ったカウンターウェイト。
丸い銀色の部分はバランス調整の跡。
タングステン鋼を埋め込みました。


WPC+DLC


ガラスの上で純正3Pアペックスシールの組立。
組立に使う瞬間接着剤はマツダ純正の物を使用しています。

アペックスシールとコーナーシールもWPC+DLC

ハウジング類はコスト低減の為にWPCで対応。
もちろん使える範囲の物です。


フロントハウジングはWPC


リアハウジングもWPC


インタメハウジングもWPC


サイドシールもWPC


シールスプリング類もヘタリ防止にWPC


オイルポンプもね。


今回、組み付け時にフリクションさんのペーストや添加剤を最初に添付しながら組んだので楽しみ〜。


メタリングポンプのからのオイルチューブに保護材巻きました。


インマニタービン付近には金のインシュレーターを使用。


コンプリート状態になりました。


穴埋め。


穴開け直し。


出来上がり〜♪

RX-7(FC3S後期)アイドリング不調のご相談。

アイドリング調整しても800rpm以下にならないとご相談。


原因はこのサーモワックス。上

アクセル戻した時の不具合はコレ。
ダッシュポッドの劣化。下


LEDバルブに変更したものの対向車や前車への幻惑が発生していた為、メーカーに相談してシェード(遮光板)を頂きました。

光軸調整をしても限界があります。


これにより対向車、対人、前車に対して幻惑は低減しました。

HIDもLEDも正面から見てあまりにも光が目に刺さる場合は、相手に対して幻惑させると危険なので、この様にシェード等を装着して幻惑を抑制して下さい。