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2010/1/19
今回のオーダーは連発です。
まずは一発目
昨年、先日V-PROセッティングしたFDのお客様ですが筑波2000にて2秒台(自己ベスト)が出たのは良かったですが、3速が根を上げてしまいました。
2枚の歯がかけてしまってます。掛けた一部。
予防的措置としてカウンターギアも交換しました。
OS5速クロスなので部品代が・・・。
2発目は同じくFDで、こっちはタービン交換車。
OSのスーパーロックのスペックX。
受注品に付き昨年オーダーを貰うも今年の取り付けとなりました。
ついでにRX-8後期のデフカバー(フィン付き)にしました。
ディフューザーが付いているので見え辛いです。
ホイールアーチ下から覗くとこんな感じ。
3発目はRX-8
度重なるサーキット走行でジャダーが出始めていたローターを研磨いたしました。
スッキリ。
後ろもスッキリ
あまり磨耗が進んでからだと交換になります。
研磨はどんな車でも出来ますので磨耗が進行する前にご相談をして下さい。
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まずは一発目
昨年、先日V-PROセッティングしたFDのお客様ですが筑波2000にて2秒台(自己ベスト)が出たのは良かったですが、3速が根を上げてしまいました。
2枚の歯がかけてしまってます。掛けた一部。
予防的措置としてカウンターギアも交換しました。
OS5速クロスなので部品代が・・・。
2発目は同じくFDで、こっちはタービン交換車。
OSのスーパーロックのスペックX。
受注品に付き昨年オーダーを貰うも今年の取り付けとなりました。
ついでにRX-8後期のデフカバー(フィン付き)にしました。
ディフューザーが付いているので見え辛いです。
ホイールアーチ下から覗くとこんな感じ。
3発目はRX-8
度重なるサーキット走行でジャダーが出始めていたローターを研磨いたしました。
スッキリ。
後ろもスッキリ
あまり磨耗が進んでからだと交換になります。
研磨はどんな車でも出来ますので磨耗が進行する前にご相談をして下さい。
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