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2019/6/4
2019/4/26
メカさん、シャコタントのブレーキをVerUPしました。
キャリパーとローターはターボ車用
意外とキャリパー大きいです。
ローターも一回り違います。
交換前
これが交換後
装着後
リアのドラムも同色に。
中古を利用しているので数千円でVerUP
ターボ無くても車重があるからこの流用は良いかも知れません。
1
キャリパーとローターはターボ車用
意外とキャリパー大きいです。
ローターも一回り違います。
交換前
これが交換後
装着後
リアのドラムも同色に。
中古を利用しているので数千円でVerUP
ターボ無くても車重があるからこの流用は良いかも知れません。
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2019/4/13
うちのメカさんの愛車。
7は休眠中。笑
通称シャコタント
車検も考えてノーマル形状のローダウンスプリング
スプリング+製
車短のタントだからシャコタント。
強力なパワー(NAのノーマル)?の為、ダウンフォースが足りないという事で大きめの純正OPリアウィング。
ライト類もLEDやHID等導入済み。
スピーカーもトレードインタイプとウーファーを積み込んでいます。
タイヤはミッシュラン。
次はなにするのかな?
3
7は休眠中。笑
通称シャコタント
車検も考えてノーマル形状のローダウンスプリング
スプリング+製
車短のタントだからシャコタント。
強力なパワー(NAのノーマル)?の為、ダウンフォースが足りないという事で大きめの純正OPリアウィング。
ライト類もLEDやHID等導入済み。
スピーカーもトレードインタイプとウーファーを積み込んでいます。
タイヤはミッシュラン。
次はなにするのかな?
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