店長の部屋

SOLD OUT

検付き
A/C、P/S、P/W

JA4-1054704　グレード不明　平成6年式 　　　　　　　　
チューニングスペック
エンジン系：タイベル交換済み
制御系：スロットルボディ、ECU中古良品交換済み
燃料系：
冷却系：
排気系：社外りプレイス品
点火系：NGKプラグ、プラグコード
オイル系：クォーツ9000
ドライブ系：ドライブシャフトリビルド
サスペンション：P/Sリビルド
ブレーキ系：
エクステリア：LEDスフィアライトH4、SMD、外装へこみ等あり。
ボディ剛性系：
インテリア：社外ステアリング、ナビDV2000　ETC(パナソニック)、キーレス、SMD
タイヤ：
ホイール：
コメント：車検30/8まで
走行距離138875km伸びるかもしれません。
型式指定07243
類別区分0075

特選中古車をご覧戴きありがとうございます。
 2014/11/12修正

完売いたしました。

価格は40万(両側リトラカバー、ボンネット、左フロントフェンダー、ルーフ、左リアフェンダー修理含む)　(諸経費、税別)
現状渡しですが、ご希望に応じる事は可能です。(ご希望の内容により費用は別途かかります。)

現車確認並びに、車検付きなので試乗も出来ます。
事前にご連絡下さい。
 
サバンナRX-7(FC3S)後期型(委託品)
車検付き。

走行距離127276km(車検取得時127200km)殆ど変わっていません。

初年度平成1年9月
車検満了日は平成27年8月13日

車体番号FC3S-211230

型式はFC3S改
改造内容は
懸架装置
定員変更2名乗車
高さ123cm

マフラー:レガリスがついていますが腐食が酷い為、中古のブリッツのマフラーに変更します。
補強パーツ:ロールバー6P、フロントタワーバー、IFSリアタワーバー
ブーストコントローラーAVC-R
シート:ブリット
デフ:トルセン(FD3S)かヘリカル?
エンジンは、マツダプランテック�鰍ﾅフルコンプリートエンジンのリビルドエンジンが購入出来た頃に載せ替えています。交換時H12/5/30　87623km 当時の保障証あり
足回り:旧IFS車高調(エナペタルベース)8k6k、ショックはオイル漏れはありませんが、抜けていると思います。
ホイール:グールプC
タイヤ:RE01R 205/55R-16 225/50R-16 製造年07年17週と25週　溝有り、ヒビ劣化有り
ボディ:色はガンメタですが、クリア塗装剥がれがあり一部自家塗装のフラットブラックになっています。ボディの状態はあまり良くありません。
エアロミラー(自家塗装)
エアコンはガス入れ並びに新冷媒にいたしました。
オーディオはケンウッド製のCDデッキ2DINに交換済み。
スピーカーはパイオニア製に交換済み。
助手席スイッチ交換済み。
その他性能に影響の無い内装も割れや汚れ等があります。

大森ブーストメーター表示
負圧750rpm/420mmhg

ダイアグコードは00なのでダイアグはOKです。

コンプレッション実測値
フロント
7.6/7.6/7.7
リア
7.8/8.1/7.7

250rpm補正値
フロント
8.0/8.0/8.1
リア
8.2/8.5/8.1


車両が安く検付きですので対86やBRZのベース車両としていかがでしょうか?
86やBRZはまだまだ車両代も高く、この車両をリ・チューンやリ・カスタムしても200万とか300万は行きません。

むしろその半分で楽しい車に生まれ変わります。

リ・チューン=チューンされた車をオーナーさんの使用用途や環境に合わせ直す事。
リ・カスタム=カスタムされた外装等をオーナーさんの使用用途や環境に合わせ直す事。

 詳細の内容は判明したものから随時更新いたします。
 

ボンネット、ルーフ、塗装劣化によりマットブラック(自家塗装)

 
両側フェンダー及びリトラカバーも塗装劣化あり。


ルーフのマットブラック。




リアマフラーは腐食がひどいので、左側一本出しの中古マフラー(ブリッツ製)に交換いたします。


側面


左側のホイールのセンターキャップのエンブレムがありません。




ブリッド製のシートで補修跡あり




旧アペックス製のAVC-R

ターボタイマーは古いものなので外しました。


今は無き 大森のブーストメーター

イルミネーション点灯する様に修理いたしました。

　

ロールバーには全てパッドがまいてありますがところどころ破れあり
 

ツィーターはスピーカーを他のものにしたので飾りです。

取るとツィーターを取り付けているビスがありその穴が目立つ為。


殆どノーマル。プラグコード(NGK)とI/C強化インテークパイプとタワーバー


IFS製リアタワーバー　FC用のタワーバーは当店が一番最初に製作しました。


センターキャップのエンブレムがありません。


右側はあります。


室内灯のパーツはありません。


フジツボのレガリスが腐食が酷い為、ブリッツの一本出し(中古品)に変更いたしました。


純正のカセットデッキから社外品の2DINにしました。

特選中古車をご覧戴きありがとうございます。
2014/7/24修正

お陰様で完売いたしました。

価格は20万(諸経費、税別)
現状渡しですが、ご希望に応じる事は可能です。(ご希望の内容により費用は別途かかります。)

現車確認並びに、車検付きなので試乗も出来ます。
事前にご連絡下さい。

ユーノスロードスター(NA6CE)委託品)
車検付き。

ワンオーナー

走行距離125577km(車検取得時122900km)殆ど変わっていません。

初年度平成5年8月
車検満了日は平成26年8月7日

車体番号NA6CE-217685

型式はNA6CE

チューニングスペック

エンジン系：ノーマル、タイベル、ウォーターポンプ、アイドルプーリー交換済み

制御系：リビルドオルタ、バッテリー

排気系：EXマニ、社外マフラー(オートEXE)

吸気系：パワークリーナー、インテークチャンバー

点火系：ウルトラプラグコード、イリジウムプラグ

使用オイル：Agip ユーロスポーツ5W-50

動力系：6速ミッション、ORCクラッチ

冷却系：ARCコンポジットラジエター

サスペンション：クァンタム、12K、12K

ブレーキ系：CCR

エクステリア：高機能フロントガラス

ボディ剛性系：パフォーマンスバー

インテリア：ブリッドシート(ボロボロです。)、ナルディステアリング

タイヤ：RE01R 185/60R-14

ホイール：純正BBS

コメント：シート破れあり。

車両が安く検付きですので対86やBRZのベース車両としていかがでしょうか?
86やBRZはまだまだ車両代も高く、この車両をリ・チューンやリ・カスタムしても200万とか300万は行きません。

おかげさまで完売いたしました。

むしろその半分で楽しい車に生まれ変わります。

リ・チューン=チューンされた車をオーナーさんの使用用途や環境に合わせ直す事。
リ・カスタム=カスタムされた外装等をオーナーさんの使用用途や環境に合わせ直す事。

詳細の内容は判明したものから随時更新いたします。

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シートはこの様にボロボロです。ノーマルに戻そうとしたらしいのですが、ご家族に既に捨てられていたらしいです。


ステアリングは交換済み。ノーマルから数えて3本目