店長の部屋

去る10/10(月)の祝日にOPTION創刊30周年アニバーサリー・イベントin大磯ロングビーチというイベントが大磯ロングビーチ駐車場にて開催されました。

イベント内容はここ↓参照。
http://swgn.jp/pc/evententry/index.html?event_id=3


西湘バイパス沿いに建てられていたノボリです。
見かけた方も多かったと思います。


奥の方が仮設試乗コースとオフミーティングの場所。
手前はカスタムカーコンテスト会場


カスタムカーコンテスト会場土手側がメーカーさんやショップさんのテント
ステージ、臨時売店等


何となく目を引いたのはこのレーシングボート
４Ｐアウトリガーでした。
ボートの一番のポイントは水面に接する部分に色々な技があります。


小さなコクピットでカート並みのアイポイント?怖い・・。


V8エンジンです。メーカーはマーキュリー。


なんと4枚ペラ。このスクリューも色々あります。
車で言う所のタイヤにあたり、ここを変える事でセッティングが変わります。
またスクリューが出ている部分もセッティングに大きく関係してきます。


今回、コンテストに出したオーナーさんの車。
この車もオーナーさんとコツコツ相談しながらここまで仕上げて来ました。


何となくmy7を撮ってみました。


このジャンパーを着てうろうろしていました。

当日は恥ずかしながら付近をうろうろしながら現地に着きました。

開場時間になるとちょっとビックリするくらいの人が来られていました。

天気が良かったのも幸いだったのかも知れません。
暑いくらいでした。

私が感じたのはオートサロンと違い、殆どオーナー車なのでとても身近でむしろチューニングカーのイベントとしてはこれが本来なのではないかと思いました。

やはりそれぞれのオーナーさんが主役でメーカーやショップはそのお手伝いっていう立ち位置が一番自然だと感じています。

久々のこういった展示関係のイベントでしたが大いに楽しめた一日でした。

帰りの渋滞はちょっとシンドかったですが・・。

イベントスタッフの方、ショップの方、メーカーの方、屋台の方、来場された方、そして参加された方、本当にお疲れ様でした。

事故や事件も無く無事に終わった事が何よりだと思います。

RX-8の生産中止が発表されました。

RX-7の生産中止が発表された時も惜しまれて生産中止となりました。

RXシリーズが出る時、無くなる時は何か社会的に転機が多い時が多いと思えるのは気のせいか?

RX-7のオーナーには正直、曖昧さがぬぐえない部分が多かったと思います。

しかし、ロータリー車の門を広げ、FRの楽しさ、操る事の楽しさ、スポーツカーの使い勝手を向上させ4Drとした所等随所に利便性を追求しつつ運動性能もというかなり拘った車です。

この辺は実にマツダらしいと思います。

RX-8は新たなファンを確立した事を考えれば十分な功績と言えます。

個人的に思う所は他にも色々あります。
例えば後期になった時になぜ出力を下げたのか?
RX-7は少しずつあげて来た。

出力が前期より落ちたのは購入意欲をそぎます。
少なくとも私が購入者なら。

スピリットRも何か・・。

あるお客様が言ってましたがスピリットRのエンジンは現場の一番の匠が組み、そしてフルバランスエンジンにするとか・・。

8が後期になり売れなかった理由の一つでもあると思いますし、やはりマツダとオーナーやファンとの温度差が売れなくなった一番の失速原因だと思います。

この辺りをマツダはどう修正して次のRXシリーズに繋げるかが楽しみです。

次もRX-7が出る事を信じて待つ事にします。

この後、気になる方はお店の方でコーヒーでも飲みながら車談義をいたしましょう。

それまでは、my7に頑張ってもらいます。

先日、永遠の別れになったリトラのカバーですが、本日新しいリトラカバーの塗装もあがり磨いて、こんにちはとあいなりました。


こんにちはのリトラカバー

しかし、今度はセルがお亡くなりに・・。


さよなら〜のセルモーター

セルは中古が偶々手持ちにあったので、交換をしました。