Ｔｅａｃｈ　Ｍｅ　Ｔｏｎｉｇｈｔ．

　今日は予定があるので午前中はなにもしなかった。さび止めを塗るか、とも思ったが疲れると腰痛が出るので。
　トラックの件で連絡あり。シートベルト警告が車検に問題があるのなら登録の時にも問題があったはずだが、登録されてきたので警告が出ていても車検上に問題は無いかと思って指示せずにいたが原因個所は判ったので直しますか？と。そこまで見てくれたら仕方がない、それ、けっこう日参の宿命らしいんだが、大金がかかるを了解した。ブレーキは対処済みだが、シートベルトのパーツ要求で来週火曜以降で届けると。ほかにも悪いところというか予想されるところがあるが、それは次回に、と言われた。今回治すは無理か？と聞いたが次回に、と言われた〜。
　そもそも５００ｋｍも自走して運んで来やがった売り主、怖くは無かったのだろうか？、命知らずかよ。

　12時前に出発した。朝の天気予報では温かいが伊豆東部は30％の香水予報だと言われている、嘘だろ。
わたしは追い越しを一切せず、前のクルマについていくのだが、けっこう怪しいクルマの後ろになり、車間を開けて危険回避をこころがける。今日の前のクルマ、高齢者だが速度はけっこう出すけど左右にふらつくし、左のテールランプが切れている。よく見たら、割れていた。熱海に13時半ころ到着、予定通り。途中で給油。

依頼されたブツを運んできただけのこねこ便ですが、昨年7月にデジイチ使うから持ってこい、と言われた時以来。今回も、数分しか対面せず、入室もせず。デジイチ、持って帰れ、と言われ持ち帰る。

　せっかくだから網代から中伊豆へ抜けるか、とか迷ったが天城山の北側はすぐに日陰るので寒くなるので素直に帰ることにした。行くときは大室山辺りが強風でまいったが、帰りも同じ経路で帰ることにする。せっかくなので伊東・一碧湖へ寄った。

鳥はなんにも居なかった。でかやま建築が通り道なのでちょいと覗いてきたが土曜だし不在らしかった。
そのすぐ先のとおたりで、久々にげんこつ山方面を眺める。いや、ヘルメットのシールドにぽつぽつしたので様子見したのだ。

げんこつ山にも10年くらいは登っていないか。その向こうが遠笠山、天城高原。雨雲らしきがはっきり見えるので注意して進んだが、300ｍも進んだら、しっかり降ってきた。
それでも大室山を過ぎて池地区に下ったら

虹が出ているのでした。
R135で帰宅し、天城山系が見えるところでは、けっこう降る感じです。河津町で買い物によりました。

16時過ぎに帰宅しました。
　しばらく片づけをしていましたが、その直後に一変し、土砂降りです。
　３０％、よく当たるじゃん。通り雨のようでした。

雨は10分ほどで上がり、夕焼けも出ました。


ネコヒヨドリ、来ました。

デジタル広報無線受信機、配布されましたが、

５０ｃｍほど位置が変わると受信不能となります。現在はデジタルもアナログも電波が出ています。受信・赤LEDが点滅しているのは圏外です。消灯してOK。


今日の給油。180�qほどでガス欠ぽくなりリザーブに切り替えた。早いな、と思ったがそれではどれくらいが正解なのか？がわからない。200�qを越えるくらいの網代で給油したが、それだと２０ｋｍ／Lくらいしか走っていない。耕運機にこいつから分けたっけか？。ま、いいや。このレシートを見て、あれ？と思ったのは現金で給油したが、実車番という記載があり、XTのナンバー番号が記載されている。これ、スタンドのひとが手入力したのか？、それとも読み取る装置でもあるのか？？。ま、いいけど。

＊明日、焼き鳥だが、クルマは無い。

　天気予報通りに朝は冷え込んだが、この様子では日中は暖かいのでは？とか思った。でも、やるか

なのだが、あれ、手袋が片方しかないぞ、と気づき、片方だけまた持ってきたが、あれ・・さっき変だな、とか思ったんだよ。右手に軍手、ふたつ重ねていた。これはもうけっこう怪しいな。さび落としのブラシも落とさぬよう紐を通した。

　で、サビ落としもだが、案がある。

車庫屋根にわたるときに、またがなくてはならない。これで切ってアクセス改善したい。で、ディスクグラインダーを持ってきた。大きい音と反トルク感が強くて、怖いマシンだと感じている。

なんかびびってるせいか斜めに力が入ってしまうようで、切り刃がすぐに一枚ダメになった。でもなんとか切れて、自分が危ないので橋渡しも行った。
それからグラインダーでワイヤブラシに変更してからさび落とし作業を行った。ブラシでやるつもりだったが、始めたらすぐに慣れて怖くなくなった。この時はマスクと眼鏡だとメガネが曇るので使っていないが、ポケットで温めたらメガネが曇らぬようになり、その後は使っている。

切ったところはコーキングした。これも数年放置のものだったが、なにも問題なく使えた。使ったら最後なので、長靴の補修に使って全部空にした。

ちょうどお昼となり、なんか疲れ果てたのでお風呂と食事を済ませる。

その後、こねこからの指令メールに従い買い物へ出る。

ロロ、と平井製菓へ行ったが下田あんパンの指示がいまいちあやふやで、困ったわ。郵便局へも不在配達書留(焼き鳥）を受け取りに寄ってきた。


なんかやる気も無くなったのだが、無理してXT223のフロントタイヤを交換した。履いていたのが安物SR244だったがピレリMT21みたいに段減りする。もうやめようと決めた。で、変える先はみどり〜ぬKDX用辺りだったかの中古D603(4.60-21)、ちょっと太いけど構わんです。DT200R系とXT200を飼っていた時もDTのお古をXTに履かせていたし。でも、ビードが出ない。手動空気入れなのでもうかったるいのでひとまずあきらめた。
こねこの荷物も載せてみる。明日で十分間に合うのに。


明日は暖かいが昼から雨が降るかもしれないとのこと。それはちょっと困るな。

その後、あれこれしていたが、にゃんぽしが母棟に入り込み、2階へと上がってしまった。勝手に入ったくせに、ふ〜っふ〜っっと、怒るし、おしっこするし。きゃぁ、怖い。
　なんとかやっと出ていきました。

トラック、帰ってきませんでした。たしか明日はお休みのはずなので、月曜以降か？。となると日曜の焼き鳥・水仙祭りにはどうやって行くんだ？。寒いだろう、8時半では。

＊

　6時前になんとか無理やりチャリで出ます。

街まで下ってちんたらと帰ります。

堤防にはウラナミシジミ。

他地区ですがISO口調が頑張って先週に草刈りをしたので堤防にヒガンバナが咲きました。川原にはカワセミも見られた。
なお天気は曇りで時々小雨、仕事日和だがやる気なし。

さて戻ってなにをするか。今日は天気は悪い予報。

ＸＴの塗りなおしたノーマルタンクのロゴはやはり浮いてきた。反対側はきれいに貼れたのだが。これはもう直せない＞　気にしない。

ＸＴ４００用のタンクのほうは、

切り張りしたところではなくコックのところからしみだしてくるようだ。待てよ、これコックの取り付けもうち外を間違えてるわ。

コック取り付け部分をサンダーなどで削り直し平面性をやり直し、ペンキ吹いて乾かし中。XT223(47J)には純正の４７Ｊタンク(軽く凹んでいる）を装着しておく。

庭仕事、畑仕事も致します。

時季外れにできたのはダメですね。トマトと一緒で水が入りすぎてくちを開けました。冬瓜も葉っぱがみな落ちた（ウリハムシのせいか？）。

庭のキンカンにアゲハが産卵に来ます。

　さて、なにかしようと外へ出ると雨がぽつぽつします。かまわないわ、とＸＴ(47J)でちょっと近くの林道へ。

どうもYoutubeでここの林道を公開しているやつがいるようでタイヤ跡があり、いつの跡かもわからないのに見えない敵を追い掛け回すようなアクセルワークになります。ひさびさに小さい標準タンクなので感じが違う。キャブはまだいじりたい部分があるけどガマンも大事。ほどほどにしていったん家に戻り、お寺へ。

朝のうち、花入れは内側にエポキシ塗りましたがまだ乾かないので後日です。


ちょっと朝とは違う川原に行ってきたが、カワセミもいたし、モンキチョウもいた。家にいると見られないものが外にはある。明日、山に行こうか。

　戻って畑の草むしり

シソの花が咲いてきました。この花にまた蝶が集まります。

　夕方、ＴＶを見ていたら天気予報が・・・・

伊豆だけ、明日も天気は悪いのだと・・・。

　8時ころから18時ころまで、家の前の道路はクルマの音でずっとうるさかった。今のクルマは排気音てのはほとんどしなくてタイヤ音だけなんだが。これがずっと聞こえてうるさいこと。
　我が家の固定電話は居留守版電話だが、着信アリ。明日、浄化槽点検だとさ。

＊　明日、天気は悪いというのではドシタラヨカンベ。コロナ規制緩和といっても、感染しない保証など無い。

　サボりです、おかげで、リバウンドしています。けっこう、減らしたのに戻ってしまって堕落です。

　朝のうち、ちょっとツバメシジミを確かめたいと裏山をみたんですが今日はぜんぜん居ない。


暑い日になるらしい。山にでも行けば良いのだが、決心できない。できることをするか、でイコール余計なことなわけです。XT400タンクの改造の件、漏れ検証、MURAさんとやり取りしているとけっこうハードルが高いなぁ、とか思います。

シートへつながる部分を黒塗りしてごまかす作戦なり。


庭仕事、あっちのものをこっちへ動かすとか永遠の無駄な繰り返し。カノコユリの数本は鉢植えのまま埋めてあるので開放します。

来年は道路側からもっと見えるように植え替えもしました。

うちの役割ではないが地主が放置の件、

カマで刈り払いました。

昼過ぎ、買い物へ。

なんだこれ、初めて見るバイク、HONDA CTXとある＞ググった。７００ｃｃツインで50馬力くらい。かっこい〜な〜、とか思ったが＞LANZAの４０PSで150kgくらいなので、160kgくらいかな？。今どきはファミリーカーでも180は出るだろうから高速で安全確保にはもうちょい馬を飼いたいか？。KAWASAKIのヴェルシス250が３３Psくらいで、ETCも標準装備可能なんだからSUZUKIももうちょい頑張ってほしいがEURO5対応でどう乗り越えてくれるのか。あ、まぁわたしはもう飼えないのに妄想ばかり。


餌と、ペンキ缶、ステッカー用紙などを購入してきた。ペンキは迷ったが残りの白ラッカーがあるのでウレタンではなく同じものにした。

これ、安いのは良いのだが、透けるのでなかなか地肌の粗が隠れない。明日は天気悪いようなので暑さにまかせて吹きまくります。

エポキシも買ってきた。お墓の花入れの修理。まずは底からやります。90分硬化なので明日もかかりますね。


ＸＴの青ロゴはXT223(47J）用に久々に作成。しかし、接着力がいまひとつ曲面に貼るので一部浮いてしまった。クリアでも押さえ込めない。

クリアは保管してあったウレタンのもの。二液混合なので使い切らないと硬化してしまうので、ふたつとも塗った。さすがに性能は高い。
　ダットラのなかで乾燥させます。もうこれで基本的におしまい。

＊今夜、21時ころから雨になるのか、こっちは。明日はどうなるのか、なにかすることはあるかしら？。こねこもお休みだろうけど、帰っては来ないだろうなぁ。

　申し訳ない、遊ぶ気満々なのですが、遊びたいことが多くて決められず、動けないとか・・・。閣下が働き、こっちは遊んでるのが申し訳ないので出社していくまで、こっちが逃げ出せないとか。



　昨日よりも、朝はすっきり晴れました。山歩きも行きたい、バイクいじりもしたい。バイクにも乗りたい、で、カメラを持ってバイクで出かけよう。支度がなにもしていないので8時半ころになってやっと出られました。遠くには行けません、こんなに遅くては。

　ハンドル交換をしたXT200怪にも乗りたかったが、XT223怪で、西へと向かいました。エンジンはギアチェンジ以外は全体に気持ちよく感じました。追い抜かない私は前のクルマに追従してゆっくり走るだけの公道です。三四郎島への「とんぼろ現象」の最中ですが、走るを優先。相棒の地区を抜け、伊豆市エリアへ入ります。まいど、いつもの同じ道。

いつもの神社の前の道から海が見えます。本線R136を外れれば、なんということもない田舎の道でゆっくり楽しく散歩できます。久々で道をけっこう忘れている（覚えていない）。

沼津港が遠くに見える。富士山も頭を雲の上に出していた。

西伊豆歩道用のトイレなのでわたしの業務範囲だが、微妙な管轄範囲。沼津事務所の管理エリアか？。

文化2年とか大正１０年とかの馬頭観音像とかのある立体交差。なるべく細い道を探して走るのだが、ここは初めて？だろうか？。まっすぐ進んだら嶋津神社があり、覚えがあったので引き返し、立体交差の下を谷間の集落へと下った。そこからいつもの市道（舗装林道）を行くと、市管理の林道へつながる。が、閉鎖はされていないがバリケードフェンス(馬）はひとつ端っこに置かれていた。

そのルートはいつも台風で崩れて、治す意味があるのか？みたいな感じなのだが、たぶん、整備は行われるかと思う。少し進入して間伐林道を少し走らせてもらった＞　まぁ、楽しかった。けど、距離もないし、全開がおがおできないし。
舗装化が進んできている好きな林道があるのだが、ダメだった。

あきらめて、海へ下り、そこから戸田方面へ進みます。

過去に台風で通行止めになった別荘からの林道、10年ぶりくらいに入ってみたら舗装林道化されていたが再開通していた。脇へと入ってみたら展望も三角点もなし。気づくとリアキャリアの天板というか、がネジが片方外れて斜めになってる。これ、構造欠陥なんだよな、ひとまず針金で縛っておく。

峠を示すお地蔵様たち。１０ｍ先にもお二人ほどおられた。ここは沼津管理の区間だろう。

この先区間は楽しくもない狭くてくね曲がる舗装路。戸田は好きなのだが、寄らずに山へ。林道方面はゲートがあるはずだが進んでみたが工事車両が細い行き止まり道路をいっぱい走ってくる。右は、舗装工事で通行止め方面、左はゲート閉鎖のはずだが左にゲートがない。トリッカー250が止まっていたので左側林道、進めるか目で合図したらOKをよこした。でもなぁ、と思いながら進入したが

１００ｍ先に植栽林道があったので進入してみた。ところが、きついのぼりできついターンを曲がった先に鹿ネットがあり、慌てて止まってセーフ。ところが向きを変えようとしてたらでかいタンクでぐらぐらして・・・

久々にレバーを折ったわ。なに予備は用意してある、とレバーと工具（＋ドライバ）を出そうとするのだが・・・・＋ドライバが無い、どういうこと？？？。太い＋のビットはあるが細い＋−とグリップがない。なんだよ〜、装備されているものと思っていたのに。少し調整してそのまま走り出しましたとさ。
　舗装本線へ戻り、峠へ上がりますがその手前のさっきの林道の反対側へと入ってみます。こちらにもチェーンゲートがあるけれどおろしてある。少し進入したが、どうせ工事のための措置だろう、と引き返した。
　でも峠を越えてくだった先で、林道ゲートのチェーンなし、を見つけ

ノーマルタンクなら乗り越えられるが無理せず戻ります。どうせ行き止まりです。
別の林道ルートかと入れば、

鉄塔管理道でスタンドがめり込み、寝てますわ。

　すでにもうお昼で、もう3時間半乗ったままなのでケツが痛い。もう充分でございます。

　それからわずかな距離のために無駄に楽しくもない舗装林道を経由し、Youtube>少しは楽しませていただきました。ここはこいつとわたしの性能で６０(単位ｋｇとしておく）、ＫＬＸみどり〜なで＋２０がぎりぎり。ＤＴたちでも3桁は厳しい。意外と路面は注意が必要。こちら方面にはけっこういろんなタイプのダートがあり、今も拾って走ればそれなりに楽しめます。
　分岐の行き止まり枝道も久々に行ってみましたが、こんなに距離があったっけ？

それなりに楽しめました。＜Youtube
　本線へ出るときに、道路でクルマにはねられたクロコノマチョウを発見。

道路の外へ退避させてあげましたが、うまく飛べないようなので無駄かな。

　天城の上は真っ暗で、小雨でした。天城道路などなんにも楽しくないです＞飽きました。ここを先輩たちは20年も沼津ビルへ通勤したのですね、すごいです。燃費よりもタイヤの消耗と雪がきついと言ってましたね。
　信号Aから信号Bまでを10分間で、と言うわたしのルールあり。ただし、先行車とかに追いついたらそこで諦める、あおったりはしない。それは夜間のデミオのときのルール。ハイラでもやってたけどそれこそタイヤがたまりませぶん、でした。で、信号Aから地区を渡る峠までを4分でそこからを6分くらいでこなします。Youtube>
そこをXT223でどうなのか、と動画をチェックすると3分録画なので前後を考えてもやはり4分はけっこう厳しい。それをデミオでこなしたとは、デミオ、すごい＜いや、妄想です。

　14時ころ帰宅し、ひと休みしてからＸＴのレバー交換などへ。曇って仕事日和になったのに、ちょっと遊んでてもったいないか。その最中に着信があり

老眼鏡は無いし、なにごとかと思って出ればちうごく語みたいだし（汗）。よく見れば＋１８７７だ。トールフリー、とかいうやつでアメリカからかけられると着信者課金になる場合があるらしい。登録した電話を規制できるだろうけど、逆に登録した番号からしか着信しない機能サービスを考えやがれ、コドモ社。

レバーとついでに一応クラッチケーブル（ちゅうこ）も交換しておいた。キャリアも直したが、このキャリア、やはりいまひとつだな。渡り天板が同軸でネジ一本ずつで固定してるので少し緩めば動くのは当たり前田のクラッカー。＋ドライバ、入れておきます。

　町内会長が来たが、民生委員のほうの業務で国勢調査のお願いだった。ネット経由でやりますよ。
　夕方になるとまた明るくなってきた。

ベランダに鳥の羽、うちのネコヒヨドリの羽だろうか？。

明日の天気は？。遊ぶが楽しい、とか思うわたしでした。XT223はタンクがリザーブでした。



＊春に断捨離だ〜、と言って、重複しているバイク工具をかなり廃棄したのでした。その時に確認して捨てれば良かったのに、さっき確認したらXT200も223も、ドライバが入っておりませんでした。なんというバカなのでしょうか、呆れます。