Ｔｅａｃｈ　Ｍｅ　Ｔｏｎｉｇｈｔ．

緑飛蝗号、やっぱ尻が痛いです。でも挙動の重さは慣れて来たのかあまり感じません。やはりフルサイズ２５０、速いですね、ペースが。あと炎神関係にＸＴのようなストレス（全閉からのアクセルONでの引っかかり感）が無いので安心です。
　　遠出ツーリング用として導入っしたはずなのに、結局、こういうところへ入り込んでしまうのはまずいです。
　オートバックスはと入ってコネクタを買います。ネット購入の方が安いんですけど待てない性格。と、気付けば、
　　ナンバープレートが曲がっている。フェンダーレスみたいなやつって結局こうなるんですよね、どうしようか。純正パーツ落とすか。
　昨日の今日で、遠くへ行こうと言う気も起きないし、時間つぶしでその辺を走っているだけです。遠出用、って言っても結局夏の時期しか無理なんですよね。今年は急に寒くなってきたこともあるけれど。自走しないのであればETCも要らないし、ＸＴでかまわないわけですよ。
　もんちゃんはあと２週間ほどすると北から帰ってくると言う。どっかその辺で自由になれるかしら。

　久々にコースへと寄ってみました、数年ぶりです。
　　草刈りはされていますが荒れています。ジムニー辺りが入り込んでいるのか。コースは、それなりに楽しいけれど緑飛蝗号は重くてタイヤもリアは山が2分山のD605だし、怖いです。立て直しが厳しい。滑る路面が表れている場所ではヒヤッとしました。でも、わたし、まだ走れるんだな、てな感じ。
　ところで、その近くのスコリア層の露頭、
　　おじさん、家の庭にでもひこうというのか、かっぱらいに来ている。業務関連なので当然に注意しました。このひと、顔を見たことがあるような。
　さて、帰るか。で、わたしはまず追い抜きをしないので、前のクルマについて走るんですが、家まで５ｋｍくらいからもう前に進まないクルマの後ろとなり、それでも抜かないので、後ろからわたしが突かれると言うようなパターン。やっと右折で居なくなったのでアクセル全開・・・・、って、駐在さん、どうしてそこに居るの！？、しっかりと見てましたね、こっちを（汗・汗）。ま、停められはしませんでしたが、そこだけを見ないで、それまでの過程も見てね・・・・orz。
　帰宅して、車庫に入り、あれこれとXTのライト関係を見ます。母はデイサービスへ行きましたので不在。洗濯物が出ていたので片づけようとしたら母の家の玄関が開けっ放し。あれれ、母、閉め忘れて行ったのかい。と、思ったら妹が来ているのでした。昨日からどうも悪い事、バレバレです。
　　ライトの件はひとまず完了ですが、様子を見ないとね。なぜ、溶けてしまうほど熱が出たのか？？です。

　家に入ると、居間のこたつ、電気が入ったままでした。　閣下、朝、いったん部屋に上がるときも点けっ放しなので消すんですけど、今朝は寒いじゃんとか言いながらまた入れていたからなぁ。
　
＊明日は早朝天城越え案件。そして久々に伊東勤務です。

　朝、まずＸＴ用ETCにカードを入れる。え、ETC、何も言わないわ。電池チェックその他＞＞ダメ。ま、いいか、どうせ高速使わないだろうし・・・。でも仕入れたのに故障って、困るじゃん、高くは無いけれど。　　緑飛蝗、放置。

　天城で既に寒くてぶるぶる。いつもより1枚多く着ているんだけど。行き先不明で迷ったが、金時遂道経由して距離を稼ぐか、と箱根へ向かう。縦貫道ですでに、こいつ、高速は無理だわ、と悟る。1号線で登坂車線登って行けば、プリウスとかに追い抜かれるし、息つくし、やっぱ程度問題でしかないわ。箱根でまず給油して３１ｋｍ／L。寒いよ〜、と泣きながら金時遂道を越える。で、どこへいきたいのか、と言っても特にない。走ったことのないところへ行きたいだけなのに、すでにもういつもの経路と言う・・・。
　金時峠に上がる本線に出ると後ろからBMWのGSみたいなのが上がってくる。ふん、とアクセルを開けて逃げるが、あぁ、引っかかるわ。ま、あの1・2速しか使えない超タイトなワインディングでは大排気量は寝かせられないので無理でしょう。ただ峠の本線と並行するように歩道があるのに、金時山ハイカー、なぜ車道を歩く？。また、野鳥カメラマンらしきがいっぱい固まっていたが、なに狙っているのか＞＞いやなやつら。

　　テキトーに走っている。小山町菅沼・日吉神社のところのため池。なんか寄ってくるわ・・・。

　
　だめ、餌も何も無いよ・・・ｗ。
　　山中湖にも居たよな、こいつら。

　フジスピードウェイ、初めて通りました。別に興味なし。で、雨ポツポツしてきました。仕方なく裾野市方面へと向かいます。
　　東富士演習場、立ち入り禁止、てな方向にばかり目が行き、ＸＴが行き、だめだわ、と。新東名の下でパン食お昼。少々落ち着く。
　実は天城を越えるときとかにメータの中のハイビームインジケータが時々点滅したりするのでした。あれれ、変だな、と思い、様子を見ていましたが、アクセルを開いてエンジンの回転を上げないとロービーム、全く点灯しません。あれれ？と思っていましたが、そのうちにハイビームでも点灯しない状態。暗くなる前に帰らないと危ないです。
　でも五竜の滝だけは見て行きたい。
　　３／５しか見えていませんが立派な滝でした。その後、裏道探しをしながら帰宅方向です。
　　やった、林道発見。ガソリン、リザーブなので心配しながらですが、楽しかった。向こうから来て、画像右手に戻ります。１０ｋｍくらいありそうです。もぅけたわい。
　大仁で給油。３１ｋｍ／L程度＞＞燃費悪くなったなぁ。ＸＴ、尻が痛くなりません。具合もまだ悪いところもあるけれど林道、楽しいです。

　帰宅して車庫に隠れて、ライトの件。
　　
　バルブ外そうと思って、コネクタが外れず。あれれと見れば溶けてる？？。で、無理したらバルブ、折れてるし。バルブはスペアがあるけれど、コネクタ、これ新しいものにしたいわ。
　そうそうそう言えば、あれもやるか、と。
　　なんとかかんとか無理やり、設置しました。バッテリーはそのままの小さいヤツ。常用はしないので、このまま行きましょうか。

＊今日は寒くて自転車日和でした。間違えたかな、活動内容を。走っただけ、で最後にあの林道が無ければ無駄な走りでした。
　ETCは電池の向きを間違えただけらしい・・・・。

　報告いたしますｗ。

　把握した状況ですが、今までの炎神では１〜３速くらいで全開にすると、いきなりスパッと頭打ちになります。これはキャブなのか？と悩んでおりましたが、それはほぼ解決しました。えっ、炎神だったのかよ、です（怒）。
　無駄遣い＞＞この鹿炎神は２匹の鹿の片割れを移植したものです。２台、連続してドナー鹿を求めました。で、最初のは、３ＲＷ鹿でも後期型で発電能力とか良かったんですが、配線系統を改造してあり、使えませんでした。キャブのせいではなく、ＣＤＩとかのせいかな、と迷っていた時期なので配線・電装関係すべて入れ替えるつもりでしたので、それでは役に立たない。
　で、次に仕入れたこいつ３ＲＷ初期で組み直したわけです。かなり、改善されましたので、やはり電気系統含みすべて換えないとダメなのか？、みんなはどうしてるのか？と思ったものです。で、その後、ローターボルト折れなどがあり・・・。

　で、全部解決かと言うと・・・。
ＡＧ２００もＴＷ２００もセローも、同じかなと思うんですがシフトタッチが悪いですよね、この手の炎神は。どうでしょうか。それが気になりますが、それってこの取り換えた炎神の固有なものでは無いでしょうし。あと、信号からゆっくりスタートしてシフトアップの際に、アクセルを戻してからシフトアップしてクラッチを繋いでからアクセルを開ける、その開け始めでぎくしゃくする。これも前からなんですが、これはキャブと絡むかもしれません。

　今日は午前休みなんです。で、７時半頃家を出ました。１３０ｋｍほど走っていたので給油します。２８ｋｍ程度の燃費でした。最近の最悪。って林道を走ったせいかな。　
　　仕事に行くんだから帰れなくなるようなところには行くなよ、ですが（汗）＞転びましたし。南へ回って、それから西からわが家を経由して下田へ。
　　結局、１０時過ぎには会社に出てしまい、仕事をするのでした。

　定時退社で、戻ります。もうひとつ別件があるんですｗ。
　　
俺明日へ。

＊

　起床は７時過ぎ。やる気がおきません。天気は曇りなんです。晴れ予想でスマホも充電しておいたけど、怪しい天気で逃げ出す気にもならず。と言うことで久々のだらだら生活かと。
　ほとんど無意味に午前を過ごしますが、近所から草刈りをする炎神音が聞こえてきます。少しはやるか、と裏山に上がり、
　　除草剤が効きはじめて来た畑を１枚草刈りします。で、古道部分も草刈りしますが、古道部分は供用区間だからやってもよいけど他人の土地までついつい手を出すことになります。曇りで藪蚊が出てきやがって刺されまくりました。
　裏の柿の木に実がついています。今年は多い。でも小さい。 これ、渋柿ではありません。甘味がさわやかで美味しいんです。父が大好きでした。父にも取ってやりました。
　午後、自転車とかも考えますが出かけようとすればぽつぽつしやがって・・・。で、準備でもしておくかな届くのは明日かもしれないけど。
　　昨日の予習が効いている。どんどんと作業します。ＮＨＫ−ＦＭではアニメ・特撮ものの特集１０時間とかで、ま、暇つぶしにはなります。聴きながら作業。クーガー８８８はＶＯＬ．がガリだけど音が良い。もうじき・・・謎ｗ。Ｔｈｅ１１Ｄも欲しいなぁ、とか・・・。
　妹が母を見に来てくれています。で、わたしは畑の草むしりに入ります。草むしり、草だらけなので始めると終わりません。ついでにバーナーで枯草を焼こうとすればバーナーで根性焼きするし。
　
　　紫蘇と青じそで埋められたうちの畑。紫蘇の花が落ちてきれいです。一面紫蘇でかまわないのですが、母がそれでは嫌だと言い・・・。閣下が仕事から帰り、妹と競争で紫蘇の花を採りまくりました。閣下は後で味噌と合わせて炒めたものを作ってくれましたがなかなか美味しいですね。
　
　さて今日は作業して２度もシャワーを浴びました。疲れたので部屋に上がってＤＱＮなのでツンパとＴシャツでくつろいでいるとピンポ〜ンと。
　　
す・ご・い・わ、最近は２０ｋｇ程度の重い金物を、新聞紙と段ボールで送ってくれるのかよ・・・・(汗）。５時に届いて、即対処。
　　７時半、完了しております。


＊明日、実チェックしないとねｗ

　　５時ころから目が覚め、外は霧雨＋みたいな小雨。よし、と６時から開始。ＮＨＫ−ＦＭを７時から聴きます＞Ｐ・バラカン氏とゴン・チチ聴きながらの車庫作業でした（１１時からは邦楽１００戦なので消します）。
　　２３Ｊにはセロー初期型セル無し炎神＋ＰＷＫで戦っていましたが、あまり意味も無いな、と諦めました。諦めることで無駄に時間を潰さずに済むかな。４７Ｊ怪の丸ライト化もあり、部品転用したのでそのままもう処分するような感じでしたけど。考えてみれば４７Ｊの炎神があるのでそれで戻してノーマルキャブにすれば速復活かな、と甘く思っておりました。
　炎神載せ換えは割合とスムーズでした。７時過ぎには貫通させなくてはならない長いボルトが車体・炎神を繋いでおりましたので。
　問題だったのは、車庫のあちこちに分散収容（どこにあるか判らないと言う事）したいろいろな関連パーツ。キャブと炎神間のインシュレータはセロー・ＴＷ・ＸＴ２００でみな異なる。やっとこさ探し出しましたが締め付ける固定バンドが無いとか。エアクリ側もＰＷＫとは口径が違うのでノーマルにしなくてはならない。先月落としてあったノーマルエアクリＢＯＸ一式、屑でしたわ。で、必要な部品は結局探したら出てきたりする。
　電装に関してはコネクタを壊したので加工した部分を、やはりそれに合わせてやらないとダメだとか。オイルとコネクタその他を仕入にホームセンターへ。帰宅してみればそれって前にも失敗を恐れて予備をいくつか買ってあったんだっけ。
　　セローのライトカウル関係を取り付けると良いのだが、それには三つ又の下をセロー用に換えないとならないが、それは取っておかなかった（屑屋さんへあげた）。セロー用に換えるにはテーパーローラーベアリングに換えなくてはならないので面倒だったから。
　結局、これらの関係で問題になるのはアッパーブラケットとライトやメータ関係との課題。教わったようにＸＴ２５０Ｔ用のアッパーブラケットしすればかなり自由度が高いけれどハンドルポジション的にはセローが好き。セロー用だと３ＲＷ系は顔つきがまぁ好きなのだが、４ＪＧ（２２５Ｗ）以降はライトは明るいが顔つきが好きでは無い。２３Ｊは遠出はしないのでセロー３ＲＷ系でまとめるべきなのだが、前述の関係があり、楽をしたい。
　メータステーがどうにも合わなくて、こいつらと復縁した最初のＤＴ１２５ＬＣ前脚化の残骸で、タコメータ（動かないけど）を取り付けるスタイルで逃げた。１２ｖ化が済んでいるのでメータのランプ類も変更したり。
　実は４７Ｊ怪の作業をしたいのだがブツが来ないので、そのまま諦めて２３Ｊ継続。２３Ｊが生き返れば４７Ｊ怪作業中も足はある。いや、あれもあるだろ、てか。あっちも手をかける手はずになっているのですわ。
　　本当は、ナナポンさんみたいなきれいな状態に持っていくべきなのだろうが、１台あれば良いわ、です。で、４７Ｊ怪も泥だらけなんですけど。なんとか１４時前に片付きました。パワーは無いですが滑らかです。
　２３Ｊマフラーそろそろ危ない。もうスペアは無いし、Ｙ奥でもさすがに良いものは出てきません。

　雨は昼には上がり青空も見えたのですが６時現在すごい黒い雲が空を覆います。明日、晴れない？？。ま、雨なら諦めて国勢調査とかあれこれすることもあります。１１月末の焼き鳥の会・福井県の参加・不参加報告とかもありますし。

＊今日は乗り越えましたが、神経痛出ております。