Ｔｅａｃｈ　Ｍｅ　Ｔｏｎｉｇｈｔ．

　今朝は迷ったけれど彼（CALLE BAN　MODEL)改で出かけた。
　　
　黒船橋、と。ペリーロード付近のお寺への渡り橋です。そんな名前とは今日まで知りませんでした。
　
　仕事＝飯の種ばかりではなく、倍苦とか馬車とか細工ルなどのタネでもありますが。今日もまた手直し発生。すぐ判ったけどさ。今回、2件の工事で手直しが多すぎる。状況把握をして明文化した。周知徹底しなくては。その対応で午前の調査事項には対応できず。午後の調査は逆に保守支援までしてしまったわ。なんか忙しいです、とっても。

ジムニー点検＞ABSはセンサー修理で済んだから引取りに来いと親戚筋の自動車屋さんから。少々安心しました。これで山梨行きも気が軽くなったはずだが・・・＞デミオへ。

デミオ＞と出費が続きそうだが、車検の案内が来た・・・。

週末論＞山梨へ行かねばならないが、朝5時でもよいよ、と言われ・・・。わたしよりも早起き名ひとがいるわｗ。

三連勝＞やはり後輪チューブラー、パンクみたいだ。で、一気に乗る気が失せ。スペアはあるがそれを使うと、遠出した時の予備がなくなるので怖い。だからまずチューブラー仕入れなくては。

食生活＞りりーの抹茶パウンドケーキや紫苑のりんごマフィンの誘惑を乗り越えてこの数週間メイン食材になっているこんがりあんとフランドールのチーズ系パン類。糖分より脂肪分のほうがリバウンドには非常に効果的で、これをそろそろやめられないとまずい。来週は人間？ドックだし。

コムスメ＞発掘アルバイトの面接を受けるそうだ。帰省は時期変更となった。なんか混雑するときに往復かな〜。

焼き鳥の会>ブロック会議打ち合わせを17日清水区だと。は〜、ため息。
とにかく仕事が忙しすぎるわ。

　西伊豆の調査等から戻る時に事務兄号を引き取ってきた。
　　　
　で、帰宅は彼ＢＡＮで。事務兄は怪社へ置いてきた。事務兄には彼ＢＡＮ積むの厳しいし、彼ＢＡＮで走りたいし。走りは三連勝にかなわないけれど安定性は高いし、乗りやすい。ついでにルーティンをこなしてきます。修理が今日終わるということが判っていれば、今朝は歩いて出社したのですけれどね。でもどうせまたデミオを魔津堕さんへ持って行かなくてはならないし。いつ車検にしてもらうか。９月には焼き鳥の会中部ブロック会議で三重県津市だし。１７日の清水のこともあるし。遠くへ行くには燃費で考えてデミオが優先されてしまいますね。

　今朝は事務兄の点検です。と言ってもＡＢＳ故障のため、一日で終わるわけでもなく。朝、２０７ＭＴを積んで軽トラ悪茶号でまず怪社へ行きます。軽トラを置いて２０７ＭＴで家に戻ります。悪茶を置いてきたのは天気が不明のため。
　時間となり、今度は事務兄号で出社。で、伊鈴へ事務兄を預けます。お願いいたします、と頭をひたすら下げるのでした。それから歩いて金無知へ。
　　　　　今朝も少し雨が降ったんですね。晴れそうだけど心配なので家の窓とかを通気のために開けておくことは心配で出来ません。


　　　ヘクソカズラ、と言うなんとも情けない名前のつる草。その名のとおりに臭いんですね。仕事は午前中は大したことも無く、言葉の足らない営業さんを支援する程度でＯＫ。午後は〜、いまひとつ。先週切換えしたお客様、その後3回目の呼び出しだ。なんでかなー。事前調査が甘ければ甘い結果しか出ないんだけどさ。でもその失敗を、より良い結果に組み立てなおして喜ばれましたが。

　　　　街中のお店で無料で持ち帰ることが出来るハンガーを置いてある。前にひとつもらってあります。気付くと、あれ、この緑の部分、２０７ＭＴのワイヤークリップに使えるんじゃないのか？＞らっきぃ。

　さて週末に用事が出来てドライブに行くことになりました。大学時代、曖昧館の仲間と相模湖へとドライブに行きましたが、そっちに近い山梨県です。ついでに寄れたら相模湖に行きたいな。２０７ＭＴを積んでいくかな。
で、予算が課題。事務兄号のＡＢＳについては、センサー程度なら良いけれどそうで無いと･･･厳しい。それとこれで妄想は吹き飛ばされるかも。
　今夜は彼（CALLE BAN　MODEL)改で走りました。やっぱ三連勝は楽だな。タイヤ、なんとかしなくちゃいけないかな。それとも２０７ＭＴと彼のタイヤを細くするべきか、迷います。予算は厳しいですけどねー。


＊みくしぃ日記を外しました。そうかあっちからもご主人様方面へ漏れる可能性があるんだなー、と。

＊戸井十月氏、亡くなったな。コムスメ、生まれた時にお義母さんが、易者に頼んで名前を用意してきたが、きらきらネームみたいなやつだった。断って速攻で名前を決めた。それはそれで思いを込めた名前だった（わたしに不足しているものを）が。そう、桜か、月のある名前をつけたかった、と言うのをその時は思い出さなかったな。

　今夜は10時まで起きている事・・・・。いつも何時に寝てるんだ・・・てか。
　今夜、戦いだからな。もっとも兵糧が少ないのですぐに敗走かもね。配送なら良いけど。

　さて一気にチャリネタへ転換。
　
　ＣＸ−２０７−ＭＴ、CALLEよりも最近検索率が高い。どの程度高いかというと＞
　笑わないでね、２０７ＭＴに３件、ＣＡＬＬＥに１件。自分でＣＸ−で検索してもここはヒットしないのにね。どこまで追っかけているんだろうか、検索結果を。らいおんサイトは意外と早く引っかかるけどそこからはここへは来られませんし。
　と言う事で私のＣＸ２０７ＭＴ（ハイフォンが入るのが正しいようだ）の現状把握。
まずサドルを標準からＶＥＬＯのＰＬＵＳＨに変更してあります。ハンドルバーをもう少し長いものへ換えました。バーエンドバーも長めになっています。ＬＥＤライトやＬＥＤテールの関係でリフレクタも取り外してあります。シートポストはサスペンションタイプに変更しました。そこがもっともポイントでしょうか。ボトルホルダーや空気入れ取り付けその他。
　小径ホイールのため、フロントサスがあってもでこぼこには弱いです。
　　　昨日、天城で５０ｍのダートを進みましたが全然ダメです。そもそもオートバイ（トレール）で林道をぶち回してパワースライド命で走っていたオヤジですからＭＴＢのサスなどでは耐えられない。技術力とかを無視して、全然ショックを吸収してくれないと思っておりますし。
　なおかつリアサスはありませんが、歩道段差とかでもサドルにかなり突き上げが来るんです。だから怪しいと思いながらサスペンションシートポストに換えました。少しは効果があると思います。思うほどではありませんでしたけど、エストラマーのタイプだと良いのかもしれません。でもポスト長が必要なフレームなので合わないですしー無理かな。
　２０インチはやはり少々不安定かな。落ち着きが無い感じはありますが、慣れ部分はかなり大きい。ＭＴＢ２９erになるとまた乗り越え性能に加えて、そういう部分はかなり良くなるのかも。でもやっぱ２６インチだよね。２０インチ、やはりＧＩＡＮＴロードＩＤＩＯＭとかドッペルにすれば良かったかな。ＩＤＩＯＭは飼えないな、高いからｗ。
　ペダルを余計に回さなくてはいけない＞ギア比を変えれば改善はされるけど。ま、そんなものです。私には充分だけど、方向性がある程度変化してきたので少し細い「ＯＮ度が高い」タイヤにしたいと思っております。２０ｘ１．５くらいの。２０７ＭＴは好きです。気に入っています。ブレーキは同じディスクでも、ＣＡＬＬＥ　ＢＡＮのほうがかなり効きます。脈絡が無い話しでした。

　今朝は５時半から少し走るかと起き出しますが、
　　　三連勝、リアタイヤ、やはりパンクかな。どうもこれでまた三連勝から気持ちは離れていくことでしょう。スペアチューブラーはありますので貼りかえるだけなんですけど、そうするとスペアが無いので怖くて遠出出来ないでしょ。また箱詰めして保管か。だから処分すれば良いのに〜。
　と言う事で今朝はＣＸ−２０７−ＭＴでした。走って帰り、シャワー後、仕事には軽トラで出動。骨休めが出来るかと出勤したけど、それどころか支援でボロボロでした。退社時間が待ち遠しかったです。退社後、たくさん動物性脂肪（チーズ）を食べ過ぎたのでルーティンをサボりませんでした。

三連勝はアウター５１ｘ１３Ｔですが、２０７ＭＴは４８ｘ１１Ｔです。でもタイヤ外径の差があるのでそれを含んだ最終減速比は同じくらいかも。でも、三連勝の方がよく登ります。なぜだろうか？。ルーティンはみな前後アウターだけで走るようにこのごろは務めていますが、三連勝がもっとも楽なのでした。

明日も雨か？。明日はジムニー号の点検。なので朝はジムニーで出動です。ＡＢＳ修理、いくらかかるかなぁ。


＊ＣＡＬＬＥ　ＢＡＮは２６くらいで昨夜は落ちていた。ＢＡＺは１５くらい。ＢＡＮにしても一時落札価格が上がったような気がしたが落ち着いてきたのか。ま、あまり関係ないな。
本命、あ、これはもう危ないな〜、ダメか。


＊

　3月に伊豆トレランに対応する目的で稜線歩道に入って以来、山には行っていないような気がする。いったいどうしたことか。荘か、その後、コムスメ奈良編であっちに忙しくて、その後、寒さで敬遠していた自転車カロリー消費作戦を復活させ、それで山歩きが遠くなっていたんだ・・・ろう。自転車の方がストレスゲームとしてすぐに飛び込めるから。
　今朝は活動開始が遅い。ご主人様の動向が不明だから。でも5時半頃におきだす気配があったので、今日もお仕事だな、と。洗濯を（洗濯機が）したり、干したり、食器を洗ったり、ご主人様の手助けを率先していたします。
　8:15くらいに軽トラで逃げ出します。ゲートパスして八丁歩道方面へ向います。
でも歩くルートは八丁歩道ではない。別の歩道がありますが、そっちは今は歩道として管理されていませんので一般の方は禁止です。1時間半くらい歩いて、大迂回で八丁池へ。
　　3組5名ほどのハイカーがおりました＞11時半頃。歩き始めは稜線の北側で涼しく、気持ちよかったのですが、そのうちオヤジ汗が吹いて来たのでブヨとハエがわんさかと寄ってきて。ブヨは耳の中に飛び込んできて刺すのでたまりませぶん。かゆい〜っ。ムヒあるけど面倒でー。しかも軽トラ悪茶号にペットボトル忘れてきたし〜、ひ〜ひーっ。
　すぐ下山します。下りで左足膝が痛くなりました。あ〜、そこ弱いんです。
　林道を走って天城会館へと下ります。腹減ったぁーっ。
　　　パニーニとアイスコーヒー＞美味しい。コンビニで仕入れてきたSOYJOYとゆで卵もね。
　
　悪茶の背中に積んできたCX207MTを下ろし、走り出します。
　と言いつつ、水恋鳥広場へと立ち寄ります。板垣さんに面談。休み無しですね。でもパワーあるわー。
　２０７MTで行ったのは理由があります。彼でも２０７MTでも下田（河津)側から天城峠はクリアできます。でもその先は下り。調子こいて下っていって、帰りは登らなければなりません。上れるか？、浄蓮坂を。その検証。その先にも昭和の森の入り口からトンネルまでが厳しいけど浄蓮坂さえクリアできればなんとかなるのではないかと思っております。
　　　越えられました。ここまで来られればあとは昭和の森まではクルマにうまく追い越されるように気をつけて走れば良いでしょう。そこから先はまたしばらく長くきついので頑張りが必要。でも天城サイクリングさんで貸し出すMTBなどでも、天城会館から旧道トンネルまで行くのだから、なんとかなりそうです。今日は山歩きのあとなので、条件的に下田から天城峠を越え、また引き返す程度に疲れているので調子見るには良いのですが、ここまでで許して下さい。歩道を散策しながら天城会館方面へ戻ります。
　　　歩道は自転車は走らないでください。ここは歩道なので私は押すか、担ぐか、しています。車両道と兼用になっている区間は公道区間なので自転車走行は問題ありません。

　　　会館へ戻り、悪茶号の荷台に２０７MTを積んで気付く＞あ、バーエンドキャップが無くなっている。
　あと、フロントをアウターでリアをミッドからインナーへ動かすとなにか音がする。また様子見をしないとね。


＊山口県の方が集中豪雨で被害が出ている。この数年来、降れば土砂降りで怖いです。


＊みくしぃ日記連動としました。カウント増えるかな。

　今朝方、と言うか夜中に雷鳴豪雨で、農業用水路水門チェックで出かけた。そしたら眠れなくなり、起きたのは６時半頃。昨日、走りすぎたか疲れてなにかをしようという気にならない。
　でもなんとか遅い時間（７時半）に動き出し、お寺へ行きました。
　　　墓地にはイノシシが侵入し荒しまくり。で、県の補助を里山整備名目で利用し、助成金を使って地元の林業者が伐採整備してくれました。明るくなりました。あ、そうか三叉路はこの下なんだ、とか見晴らしが利くようになり位置関係もわかり易い。里山はやはりある程度人手をかけるべきなのですね。
　草刈機で掃除していると下の墓地に従兄弟の嫁さんが来ていた。事務兄号の車検を依頼する会社で事務をしている。親戚関係の会社なんだけどね。代車要らないの？、とか下田に異動したの？自転車で通ってるよね、とかｗ。彼女は私と同級（学校とかはぜんぜん違う）で、あいつになんとなく総体に似ている。あいつも今はこんな感じなのかなｗ。しかしよく働くわ。草刈りをして墓を洗い、花を飾り。うちのご主人様は５時半頃起きてどこかへ行っちゃったですよ。
　　　写真、垂直が出ていないわ。うちは今日は草刈りだけ。でも丁寧に実施。また来月８日にお寺の総会で来るのでそのとき熊手を持ってこよう。うちの墓地は昔はうちの家の横にあったのだがそれをこちらへまとめた。それがいっぱい並べられている。
　お寺さんにはルイ・ガノＣＴＲらしきロードが置かれていた。乗るのか、若い住職。

　その後汗びっしょりなのでシャワーを浴び、ホームセンターへ。サングラス、適当なものが無かった。ウェア買ったがＬサイズでは小さいか？。靴下買った。靴、欲しかったが悩んでやめた。草刈り機のワイヤー式のやつを買った。
　戻ると父母の介護関係の組織の担当者が面談に来てくれていた。缶コーヒーを渡し、様子を伝えて継続をお願いする。庭の芝生をワイヤー刃で刈るが、このワイヤー、切れないわ。前のヤツが良いなぁ。でも一応完了。清々した。
　
　ＸＴ２２３壊の前後サスをＸＴ２００怪へと移植するつもりでいた。が、ちょっとまたオークションなど覗いているので、そっちが確定したら結局２２３壊を直してメインにするのでサスはそのままが良い。と言ってどうなるのか判らないけど。と言う事でヤメ。
　そのうちに日が出て暑くなり動けなくなり。夏休みなんてもらっても暑くてなにも出来ないので怪社でエアコンかけて座り仕事をしているほうが良いな。でも仕事も無いしなー。コムスメのこともあり迷ったが、夏休みは１０日から１８日とします。８月はほとんど仕事しませんね。給与泥棒ですわ。
　そうか今日は７月最後の週末。そして鈴鹿８耐だ。そして今までは、今日が川越オフビでの１２Ｈ耐久エンデューロだったんだわ。泥単連の仲間がミクシでそのことを書き込んでいる。また活動を開始しないか、と。おれ、ＸＴしか無いぞ。
　
　閑なので汗を吹き拭きｗ、ネットうろうろ。あれ、ＣＡＬＬＥのＭＴＢに新モデルだ。今までは３種類あったがどれと入れ替えになったのか。ＢＡＮはまだあるな。
　　　新モデル＞　CALLE新型BAZ ARRIVAL!
　　
　　
あー、すごい。１８．６ｋｇって並みの重さじゃないよね。ＢＡＮが１６．８ｋｇと公称しているけど、それよりも重い。スタイルは良いが、３ｘ７段の２１Ｓでディレィラーはワンクラス下か。サス･ロック可不可はかかれていないので不可なのだろう。
　
　金銀鉄、オマエの斧はどれだぁ？。
＞セローを落としてＸＴを生き返らす。　乗るのか、本当に？。
＞ロードを導入する。　他のケッタマシーンはどうなるか。
＞事務兄のＡＢＳ修理で無駄金をいっぱい遣ってなにも出来なくなる。



＊暑い。うちはエアコン使わない。使うと外へ出られなくなるから・・・。

　５時となりいくらか涼しくなったので走りやすいＣＡＬＬＥ　ＢＡＮで出るかと思ったが。三連勝の後輪がパンクしている・・・。
　小さい釘が刺さっていると思ったらそうではない。刺さっているものは見つけられず。空気を入れたらＯＫだった。ついでに前も空気を入れようと思うが、思うように入らずそのまま低圧。
　西方面へのルーティンで進むとお巡りさん達が交通事故の処理をしていた。窓ガラスとか割れたまま路肩に散らばしていくので自転車はそういうのでパンクしやすい。ちゃんと事故処理してって欲しいです。時間的な余裕があったのでどこまで行けるか挑戦。
　　　　
　バサラ峠まで上がれました。ここまで可能と言うことはこの先西伊豆方面へは行くことが可能と言うことです。でもバサラ峠を逆に向こうから上がってくることは無理でしょう。押してくるのは嫌だもん。蛇石峠ならクルマ少ないので押しても恥ずかしくないか。で、奥石廊崎を回って帰ってくる、と言う設定ならやれそうです。
　　　ＣＡＬＬＥ　ＢＡＮのペダルのネジ締め。

＊明日、遊ぼうかな〜。山は天気が微妙です。


＊