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プロフィール
2008/6/26
「コメント頂きました〜。」
激闘が終わったセパンから、今頃、コンテナに積まれた各マシーンが海路、日本に向かって帰国の途についている頃でしょうか。
今年のマレーシアでのレース、例年よりも涼しかったと、みなさん話しています。
それでも、決勝の行われた当日の気温は３１℃、路面温度４０℃と南国マレーシアらしいお天気だったのですがね。（笑）
今回の例年にもない涼しい気候（涼しくないけど。）で、各タイヤメーカーがマレーシアに持ち込んだタイヤの差がほとんど無かったみたい。
想定路面温度が５２℃との事ですから、決勝日の４０℃は、ちょっと想定外？（笑）
ただ、中には去年の事も想定し、路面温度６０℃まで対応するハードタイヤを持ち込んだ所もあったみたいですよ。
この想定外の路面温度で他のメーカーとのアドバンテージが小さくなり、いつものセパン戦よりも苦戦をしいたげられたのは・・・・「ａｐｒ軍団」でしたね。
毎年セパン戦で安定した強さを誇ってきた「ａｐｒ」＆「ミシュラン」でしたが、今回ばかりは“ピリッ”としませんでしたね。（放送では分かり辛かったのですが、今年の９５号車のセパンカラーってこんなのだったのね。）
富士で優勝した９５号車は９位、岡山で優勝した４３号車は１２位、ここで表彰台に登ってくれるだろ〜と思った３１号車は・・・・・６位。
ん〜ん、中々、うまく行かないものですなぁ〜。
今日はあのドライバーさんからコメントを頂いているので、続きをクリックする前に「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
今回のセパン戦、ポールからスタートダッシュで２位との差をグングン広げたインプレッサを安心しながら観ていたのですが、気になったのは、その後方でバトルを繰り広げているマシーン達。
特に注目していたのは、自分達が贔屓にしている『峰尾恭輔選手』がドライブする３１号車！
序盤から５位前後を走行し、前半ショートスティントでピットイン（２１周）を行い、ミディアムソフトからミディアムハードにタイヤを変え『峰尾選手』がコースイン！
１号車「紫電」を追いかける３１号車の姿がチラチラ、ＴＶに写るのですが・・・・コンスタントに走りきり６位入賞。
ん〜ん、もう少し予選で前に並べる事ができていれば、面白い展開になっていたのかなぁ〜。ちょっと悔しいなぁ。
そんな「＃３１ ＤＯＵＢＬＥＨＥＡＤ ａｖｅｘ ａｐｒ ＭＲ−Ｓ」のドライバー『峰尾恭輔選手』から、当ブログをご覧頂いている、みなさまにコメントを頂きましたので、ご紹介致しますね。
ごめんなさい 、富士からセパンの間 、ＰＣ開く間もなく・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちなみに２ランク救済はちっとも速くなく、重い９５よりストレートが遅い状況で、あれが精一杯でした。
応援していただいていたのに、不甲斐なくて申し訳ありません 。
ＳＵＧＯも救済継続らしいので、 頑張ります！
あら、タイヤじゃないのね。（笑）
全国三千万人の『峰尾ファン』のみなさま！
最後に力強く“頑張ります！”って、頂いたので次戦こそ表彰台に登ってくれる事を期待しましょうね。
元、峠を走っていた者として、走り屋出身のレーシングドライバー『峰尾恭輔選手』を、これからも応援しますので、頑張ってくださいねぇ〜。
今日は峰尾選手のコメントをご紹介したのですが・・・・毎日、当ブログをチェックする事が日課となっている方っていらっしゃるのかな？いらっしゃったら、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
今年のマレーシアでのレース、例年よりも涼しかったと、みなさん話しています。
それでも、決勝の行われた当日の気温は３１℃、路面温度４０℃と南国マレーシアらしいお天気だったのですがね。（笑）
今回の例年にもない涼しい気候（涼しくないけど。）で、各タイヤメーカーがマレーシアに持ち込んだタイヤの差がほとんど無かったみたい。
想定路面温度が５２℃との事ですから、決勝日の４０℃は、ちょっと想定外？（笑）
ただ、中には去年の事も想定し、路面温度６０℃まで対応するハードタイヤを持ち込んだ所もあったみたいですよ。
この想定外の路面温度で他のメーカーとのアドバンテージが小さくなり、いつものセパン戦よりも苦戦をしいたげられたのは・・・・「ａｐｒ軍団」でしたね。
毎年セパン戦で安定した強さを誇ってきた「ａｐｒ」＆「ミシュラン」でしたが、今回ばかりは“ピリッ”としませんでしたね。（放送では分かり辛かったのですが、今年の９５号車のセパンカラーってこんなのだったのね。）
富士で優勝した９５号車は９位、岡山で優勝した４３号車は１２位、ここで表彰台に登ってくれるだろ〜と思った３１号車は・・・・・６位。
ん〜ん、中々、うまく行かないものですなぁ〜。
今日はあのドライバーさんからコメントを頂いているので、続きをクリックする前に「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
今回のセパン戦、ポールからスタートダッシュで２位との差をグングン広げたインプレッサを安心しながら観ていたのですが、気になったのは、その後方でバトルを繰り広げているマシーン達。
特に注目していたのは、自分達が贔屓にしている『峰尾恭輔選手』がドライブする３１号車！
序盤から５位前後を走行し、前半ショートスティントでピットイン（２１周）を行い、ミディアムソフトからミディアムハードにタイヤを変え『峰尾選手』がコースイン！
１号車「紫電」を追いかける３１号車の姿がチラチラ、ＴＶに写るのですが・・・・コンスタントに走りきり６位入賞。
ん〜ん、もう少し予選で前に並べる事ができていれば、面白い展開になっていたのかなぁ〜。ちょっと悔しいなぁ。
そんな「＃３１ ＤＯＵＢＬＥＨＥＡＤ ａｖｅｘ ａｐｒ ＭＲ−Ｓ」のドライバー『峰尾恭輔選手』から、当ブログをご覧頂いている、みなさまにコメントを頂きましたので、ご紹介致しますね。
ごめんなさい 、富士からセパンの間 、ＰＣ開く間もなく・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちなみに２ランク救済はちっとも速くなく、重い９５よりストレートが遅い状況で、あれが精一杯でした。
応援していただいていたのに、不甲斐なくて申し訳ありません 。
ＳＵＧＯも救済継続らしいので、 頑張ります！
あら、タイヤじゃないのね。（笑）
全国三千万人の『峰尾ファン』のみなさま！
最後に力強く“頑張ります！”って、頂いたので次戦こそ表彰台に登ってくれる事を期待しましょうね。
元、峠を走っていた者として、走り屋出身のレーシングドライバー『峰尾恭輔選手』を、これからも応援しますので、頑張ってくださいねぇ〜。
今日は峰尾選手のコメントをご紹介したのですが・・・・毎日、当ブログをチェックする事が日課となっている方っていらっしゃるのかな？いらっしゃったら、「ポチッ」と“人気ブログランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）を、お願い致しますねぇ〜！
投稿者: こもさん
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