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プロフィール
2007/10/30
「スクープ！ＧＴ-Ｒテスト。」
今朝、会社に出社して『ひでさん』の“ＳｕｐｅｒＧＴブログ”を読んで、ビックリ！！「ＧＴ−Ｒが鈴鹿でテストを行っている！」って。 まぁ〜こりゃ行くしかない！って、午前中、鈴鹿に行ってきました。（笑）
急遽、四日市支店に行く用事を作って、伊勢湾岸道路でＧＴ−Ｒのシェイクダウンが行われている鈴鹿サーキットを目指して一直線！！（笑）
１０時半ころ現地に到着したのですが、高速を使うと早いね。会社から４０分で到着！
聞きなれたＧＴカーの音がコースの方からします！
グランドスタンドに急ぐと・・・・・
カーボン地のゼッケン無しのクルマ・・・・・・？
お〜！いきなり“ＧＴ−Ｒテストカー”が最終コーナーを駆け下りて来るではないですか！
興奮して撮った写真がこれ。ちょ〜ピンボケ！（大爆） それもそのはず、気のみ気のまま携帯電話を握り締めて会社を出たものですから・・・・小さいけど見える？（笑）
ストレートを駆け抜けて、１コーナーに突っ込んでいく後ろ姿は、ＧＴ−Ｒ特有の「マル目テール」です。
間違えありません！
ＧＴ−Ｒのテストカーです。
ん？ピンボケばかり？いやいや、続きをクリックしてもらうと、ちゃぁ〜んとＧＴ−Ｒの画像がありまっせぇ〜。おっと、その前に「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）に、御協力願いします。（笑）
投票、ありがとうございます。
ニスモファン必見！
ＧＴ−Ｒシェイクダウンの模様をご覧ください♪
（画像をクリックすると、多少大きく見れますよ。）
日刊カーセンサーの記事にあるとおり“ＧＴ−Ｒ”が３、４周走るとピットに戻り、その後“＃３５０ Ｚ”がコースインして、こちらも３、４周してピットに戻る・・・・・この繰り返しでした。
比較テストしている感じですね。
隣のＺのピットは開けっ放しなのですが、ＧＴ−Ｒが帰ってくると、きっちりシャッターが降ろされていましたね。
ん〜ん、携帯電話のカメラでは、いわゆる“流し撮り”には限界が！（ピンボケ写真の山ができちゃった。）
こ〜なりゃ〜行っちゃぇ〜って、事で、いつもの仕事場に移動！
久々の“突撃”です。（爆）
あ！良い子の皆さんはプライベートの占有走行なので、原則、関係者以外立入禁止なので、パドック側には入っちゃいけませんからね♪
１コーナー側に近いピットを２ブロック、ＮＩＳＭＯ軍団が陣取っています。
Ｆフォースがピット裏に鎮座しております。え〜と『柿本総監督』、『飯島監督』がいらっしゃいますねぇ〜。お！ＮＩＳＭＯのシャツを着た、インパルの『リカルドエンジニア』の姿も見えます。
も〜ちょっと近くで見てみよぉ〜って、事でピット上に移動。
サインガードエリアには、走行終了した『松田次生選手』が、１コーナーを指差して手のひらを上下に動かしてリカルドさんと話しています。
「ピッチングが・・・・。」って、話をしているのでしょ〜ね。
お！Ｚのドライバーのヘルメットは・・・・『本山哲選手』です。
乗り比べしているのでしょうか？
もう一人居るはずなのですが・・・・・わかりませ〜ん。（のちにクルムさんだと判明。）
テストの時に度々目撃されているニスモのシャツを着たリカルドさん。と、出番待ちの次生選手。
じゃぁ〜ん！
居ました、出ました、待ってました！
“ＧＴ−Ｒテストカー”がガレージの中から現れました！！
「パッ」と、見ぃ〜「フェアレディＺ」に見えますが、間違えなく、これが“ＧＴ−Ｒテストカー”です。もちろん、カーナンバー無し。（画像をクリックすれば多少大きくなりますよ。）
気になるエンジン音は・・・・・多分、Ｚと同じ音？ターボエンジンの音ではありませんねぇ〜。
きっと。
たぶん。
ごめん、Ｚと聞き比べしましたが・・・・ぶっちゃ毛、こもさんでは分かりません！（自爆）
シェイクダウンと言うものの、２日目なので、かなりのスピードで走っていましたよ。
ちなみに、ＧＴ−Ｒが戻って来ると、ガレージから飛び出していた「＃３５０ Ｚテストカー」です。
日刊カーセンサーには「来季用のＺ」って、書かれていましたが・・・・ん〜ん、外見からは今季のクルマと同じような？
２台で、出たり、入ったり、交互に走行しているので、やはり「比較テスト」を行っているって言うのが正解でしょ〜ねぇ〜。
しかし、どお？
ＧＴ−Ｒの勇姿は？
日産ファンには、たまらない物があるのでは！
Ｚと比べて、一回り小さく見えたのはステッカーやリアのカナード類がないからかな？このＧＴ−Ｒにカラーリングが施されたら、もっとカッコイイのでしょ〜ねぇ〜。
しかし、ここである事に気が付きました。
「こりゃあかん！もっとＧＴ−Ｒらしい写真を撮らなければ！そぉ〜なると、やっぱ特徴のあるリア部分を！」
って、思いつつ携帯電話のカメラを構えつつＧＴ−Ｒがガレージから出て行く所を待っていると・・・・・場内アナウンスが！
「プライベート占有走行につき、パドック内、ピット上にいらっしゃる一般のお客様は・・・・・。」
回りを見渡せば・・・・あれぇ〜！さっきまで２、３人居たのに、オレだけじゃん！
あはは、撤収です。
くれぐれも、良い子のみなさまは、プライベート占有走行ですので、パドック内に入ったり、ピットの上での観戦はしないでくださいね。（自爆）
と、言う事で、リアビューの画像はありません。（再び自爆）
１時間ほどでしたが、だれよりも早く、しっかり、この目で来季参戦予定の“ＧＴ−Ｒ”を見る事ができました。
これで、最終戦もですが、来季の開幕戦も非常に楽しみになってきた、今日この頃です。
追伸：え？それで結局、四日市支店に寄ってきたの？営業全員、出払らっていて帰ってきましたので・・・・え〜くれぐれも会社関係の読者の方々、今回の件は御内密って事で。（爆）
“紫電”のシェクダウン以来のＧＴカーのシェイクダウン見学でしたが純粋に・・・・「凄いよ！」って、思って頂いた方は「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）に、御協力願いします。（笑）
急遽、四日市支店に行く用事を作って、伊勢湾岸道路でＧＴ−Ｒのシェイクダウンが行われている鈴鹿サーキットを目指して一直線！！（笑）
１０時半ころ現地に到着したのですが、高速を使うと早いね。会社から４０分で到着！
聞きなれたＧＴカーの音がコースの方からします！
グランドスタンドに急ぐと・・・・・
カーボン地のゼッケン無しのクルマ・・・・・・？
お〜！いきなり“ＧＴ−Ｒテストカー”が最終コーナーを駆け下りて来るではないですか！
興奮して撮った写真がこれ。ちょ〜ピンボケ！（大爆） それもそのはず、気のみ気のまま携帯電話を握り締めて会社を出たものですから・・・・小さいけど見える？（笑）
ストレートを駆け抜けて、１コーナーに突っ込んでいく後ろ姿は、ＧＴ−Ｒ特有の「マル目テール」です。
間違えありません！
ＧＴ−Ｒのテストカーです。
ん？ピンボケばかり？いやいや、続きをクリックしてもらうと、ちゃぁ〜んとＧＴ−Ｒの画像がありまっせぇ〜。おっと、その前に「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）に、御協力願いします。（笑）
投票、ありがとうございます。
ニスモファン必見！
ＧＴ−Ｒシェイクダウンの模様をご覧ください♪
（画像をクリックすると、多少大きく見れますよ。）
日刊カーセンサーの記事にあるとおり“ＧＴ−Ｒ”が３、４周走るとピットに戻り、その後“＃３５０ Ｚ”がコースインして、こちらも３、４周してピットに戻る・・・・・この繰り返しでした。
比較テストしている感じですね。
隣のＺのピットは開けっ放しなのですが、ＧＴ−Ｒが帰ってくると、きっちりシャッターが降ろされていましたね。
ん〜ん、携帯電話のカメラでは、いわゆる“流し撮り”には限界が！（ピンボケ写真の山ができちゃった。）
こ〜なりゃ〜行っちゃぇ〜って、事で、いつもの仕事場に移動！
久々の“突撃”です。（爆）
あ！良い子の皆さんはプライベートの占有走行なので、原則、関係者以外立入禁止なので、パドック側には入っちゃいけませんからね♪
１コーナー側に近いピットを２ブロック、ＮＩＳＭＯ軍団が陣取っています。
Ｆフォースがピット裏に鎮座しております。え〜と『柿本総監督』、『飯島監督』がいらっしゃいますねぇ〜。お！ＮＩＳＭＯのシャツを着た、インパルの『リカルドエンジニア』の姿も見えます。
も〜ちょっと近くで見てみよぉ〜って、事でピット上に移動。
サインガードエリアには、走行終了した『松田次生選手』が、１コーナーを指差して手のひらを上下に動かしてリカルドさんと話しています。
「ピッチングが・・・・。」って、話をしているのでしょ〜ね。
お！Ｚのドライバーのヘルメットは・・・・『本山哲選手』です。
乗り比べしているのでしょうか？
もう一人居るはずなのですが・・・・・わかりませ〜ん。（のちにクルムさんだと判明。）
テストの時に度々目撃されているニスモのシャツを着たリカルドさん。と、出番待ちの次生選手。
じゃぁ〜ん！
居ました、出ました、待ってました！
“ＧＴ−Ｒテストカー”がガレージの中から現れました！！
「パッ」と、見ぃ〜「フェアレディＺ」に見えますが、間違えなく、これが“ＧＴ−Ｒテストカー”です。もちろん、カーナンバー無し。（画像をクリックすれば多少大きくなりますよ。）
気になるエンジン音は・・・・・多分、Ｚと同じ音？ターボエンジンの音ではありませんねぇ〜。
きっと。
たぶん。
ごめん、Ｚと聞き比べしましたが・・・・ぶっちゃ毛、こもさんでは分かりません！（自爆）
シェイクダウンと言うものの、２日目なので、かなりのスピードで走っていましたよ。
ちなみに、ＧＴ−Ｒが戻って来ると、ガレージから飛び出していた「＃３５０ Ｚテストカー」です。
日刊カーセンサーには「来季用のＺ」って、書かれていましたが・・・・ん〜ん、外見からは今季のクルマと同じような？
２台で、出たり、入ったり、交互に走行しているので、やはり「比較テスト」を行っているって言うのが正解でしょ〜ねぇ〜。
しかし、どお？
ＧＴ−Ｒの勇姿は？
日産ファンには、たまらない物があるのでは！
Ｚと比べて、一回り小さく見えたのはステッカーやリアのカナード類がないからかな？このＧＴ−Ｒにカラーリングが施されたら、もっとカッコイイのでしょ〜ねぇ〜。
しかし、ここである事に気が付きました。
「こりゃあかん！もっとＧＴ−Ｒらしい写真を撮らなければ！そぉ〜なると、やっぱ特徴のあるリア部分を！」
って、思いつつ携帯電話のカメラを構えつつＧＴ−Ｒがガレージから出て行く所を待っていると・・・・・場内アナウンスが！
「プライベート占有走行につき、パドック内、ピット上にいらっしゃる一般のお客様は・・・・・。」
回りを見渡せば・・・・あれぇ〜！さっきまで２、３人居たのに、オレだけじゃん！
あはは、撤収です。
くれぐれも、良い子のみなさまは、プライベート占有走行ですので、パドック内に入ったり、ピットの上での観戦はしないでくださいね。（自爆）
と、言う事で、リアビューの画像はありません。（再び自爆）
１時間ほどでしたが、だれよりも早く、しっかり、この目で来季参戦予定の“ＧＴ−Ｒ”を見る事ができました。
これで、最終戦もですが、来季の開幕戦も非常に楽しみになってきた、今日この頃です。
追伸：え？それで結局、四日市支店に寄ってきたの？営業全員、出払らっていて帰ってきましたので・・・・え〜くれぐれも会社関係の読者の方々、今回の件は御内密って事で。（爆）
“紫電”のシェクダウン以来のＧＴカーのシェイクダウン見学でしたが純粋に・・・・「凄いよ！」って、思って頂いた方は「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”（←投票はこちらをクリック♪）に、御協力願いします。（笑）
投稿者: こもさん
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投稿者：こもさん
こばさん、こんばんわ。
ブログにＧＴ−Ｒの事を書いちゃって、すみません。
これってクルマファンの楽しみを奪う片棒を担いでしまっていますよね。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
ブログにＧＴ−Ｒの事を書いちゃって、すみません。
これってクルマファンの楽しみを奪う片棒を担いでしまっていますよね。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こもさん
不和爺さん、こんばんわ。
短い時間でしたが、堪能できましたよ。
紫電の時もそうでしたが、シェイクダウンって、独特な雰囲気がありますよ。
ましてや、今回は占有走行だったので、コース上にはＧＴ−Ｒ１台しか走っていませんから静かな鈴鹿を１周してくる音が全部聞こえるの。
滅多に見れる物ではないので・・・ありがたや、ありがたや。なむぅ〜。（笑）
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
短い時間でしたが、堪能できましたよ。
紫電の時もそうでしたが、シェイクダウンって、独特な雰囲気がありますよ。
ましてや、今回は占有走行だったので、コース上にはＧＴ−Ｒ１台しか走っていませんから静かな鈴鹿を１周してくる音が全部聞こえるの。
滅多に見れる物ではないので・・・ありがたや、ありがたや。なむぅ〜。（笑）
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こもさん
峠の熊さん、こんばんわ。
来季用のＺですが・・・・おそらく、昨日居た＃３５０Ｚは、あくまで今季のテストカーで、来季うんぬんってクルマでは無いと思いますよ。
ＧＴ−Ｒのデビューイヤーになる来年、絶対勝利が目標ですから・・・・ひょっとしたら数打てば当たる作戦で、全チームにデリバリーされちゃったりして。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
来季用のＺですが・・・・おそらく、昨日居た＃３５０Ｚは、あくまで今季のテストカーで、来季うんぬんってクルマでは無いと思いますよ。
ＧＴ−Ｒのデビューイヤーになる来年、絶対勝利が目標ですから・・・・ひょっとしたら数打てば当たる作戦で、全チームにデリバリーされちゃったりして。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こもさん
ひでさん、こんばんわぁ〜。
“本業”って、オイオイ。（笑）
でもね、ひでさんにメールして帰ってきた言葉が一言『行け』だったので、後ろから押したのは間違えなく、ひでさんですからねぇ〜。
ぶっちゃけＧＴ−Ｒらしい部分って、リアだけですから・・・・・。
ＧＴ−Ｒの皮を被ったフェアレディＺなのかな？
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
“本業”って、オイオイ。（笑）
でもね、ひでさんにメールして帰ってきた言葉が一言『行け』だったので、後ろから押したのは間違えなく、ひでさんですからねぇ〜。
ぶっちゃけＧＴ−Ｒらしい部分って、リアだけですから・・・・・。
ＧＴ−Ｒの皮を被ったフェアレディＺなのかな？
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こもさん
とと姉さん、こんばんわ。
たまたま鈴鹿に近い環境にあって、たまたま仕事も忙しくなくて・・・・・ほんと、たまたまですよ。
だって、一日ずれて、今日（月末）だったら、絶対、行けなかったもん。
でも・・・・一回、走っちゃうとクセになっちゃったりして！
今季のＯＦＦがある意味恐いです・・・・。（爆）
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
たまたま鈴鹿に近い環境にあって、たまたま仕事も忙しくなくて・・・・・ほんと、たまたまですよ。
だって、一日ずれて、今日（月末）だったら、絶対、行けなかったもん。
でも・・・・一回、走っちゃうとクセになっちゃったりして！
今季のＯＦＦがある意味恐いです・・・・。（爆）
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こもさん
とろわさん、こんばんわ。
いやぁ〜会社に居てもソワソワしちゃって、行っちゃいましたよ。
思い立ったら・・・・って、奴です。（笑）
久々の突撃だったのですが、堪能できましたよ。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
いやぁ〜会社に居てもソワソワしちゃって、行っちゃいましたよ。
思い立ったら・・・・って、奴です。（笑）
久々の突撃だったのですが、堪能できましたよ。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こばさん
こもさんこんにちは・・・
Ｚで思い出したのですがちょっと前にニスモで公募してたオリジナルカラーのＺが
ニスモフェスティバルに展示されのですが
一体どんなカラーが選ばれたんだろうね。
Ｚが今期で最後となるとニスモフェスティバルの限定品が恐いことになりそうだね。
だって100戦仕様が￥10000でしょ？
はぁ･･･
http://ameblo.jp/koba-fm583/
Ｚで思い出したのですがちょっと前にニスモで公募してたオリジナルカラーのＺが
ニスモフェスティバルに展示されのですが
一体どんなカラーが選ばれたんだろうね。
Ｚが今期で最後となるとニスモフェスティバルの限定品が恐いことになりそうだね。
だって100戦仕様が￥10000でしょ？
はぁ･･･
http://ameblo.jp/koba-fm583/
投稿者：不和爺
凄い。凄すぎるスクープです。
こもさんなら、ささっとパドックへ入り込めるルートをご存知なのですね！
こりゃ、モーターショーでくるくる回ってるGT-Rを撮影している場合じゃありません。
もう実戦に向けて動き出したのですね。
週末でワークスＺも見納めですね。ちょっと寂しい気もします...
http://blog.livedoor.jp/fuzzy_timbre/
こもさんなら、ささっとパドックへ入り込めるルートをご存知なのですね！
こりゃ、モーターショーでくるくる回ってるGT-Rを撮影している場合じゃありません。
もう実戦に向けて動き出したのですね。
週末でワークスＺも見納めですね。ちょっと寂しい気もします...
http://blog.livedoor.jp/fuzzy_timbre/
投稿者：ひで
朝っぱらから”本業”ご苦労様です。
しかし今日のこもさんの鈴鹿行きの決断の早いこと(笑)
ＧＴ−Ｒはホント、パッと見はＺって感じですよね。
ルーフもミラータイプだし(笑)
ＧＴ−Ｒの実力はいかほどなのかが気になりますね
http://hello.ap.teacup.com/supergt/
しかし今日のこもさんの鈴鹿行きの決断の早いこと(笑)
ＧＴ−Ｒはホント、パッと見はＺって感じですよね。
ルーフもミラータイプだし(笑)
ＧＴ−Ｒの実力はいかほどなのかが気になりますね
http://hello.ap.teacup.com/supergt/
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