カレンダー
2008年
July 
July
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
天気予報
お気に入りサイト
リンク集
ＳｕｐｅｒＧＴブログ
日産党の「ひでさん」が書くＧＴブログ。ＦポンやＭｏｔｏＧＰにも詳しいよ。
Fａｎ Ｆｕｎ Ｄｉａｒｙ
松田次生選手を応援している「まとちゃん」のブログ。かなりマニアックかも。（笑）
らお〜＠ＤＲＴ
ＴＡＫＡＴＡ童夢を応援している「らお〜さん」のブログ。ラジコン好きはこちらへ。
おいらの地球時間
当ブログ九州地区秘密工作員の「とろわさん」のブログ。３２号車を応援しています。
鈴鹿サーキットを写そう！
当ブログ鈴鹿特派員の「中島疾風さん」のブログ。たまぁ〜にレースクイーンも。（笑）
Ｒｉｔｚです
関西在住の「Ｒｉｔｚさん」のブログ。デジカメ持ってあちこちお出かけ。ミリタリーもＯＫ！（笑）
素直な瞳のままに
ＲＸ７を応援している「ｎａｏ！さん」のブログ。ワンコ好きなあなた！絶対ハマリます。
夢 追いかけて・・
鈴木亜久里氏の信者でありＡＲＴＡを応援している「ととろっちさん」のブログ。
ようじさんのつぶやき。
Ｆ１とスキーをこよなく愛する「ようじさん」のブログ。
過去ログ
- 2008年7月 (20)
- 2008年6月 (29)
- 2008年5月 (26)
- 2008年4月 (25)
- 2008年3月 (29)
- 2008年2月 (33)
- 2008年1月 (26)
- 2007年12月 (20)
- 2007年11月 (27)
- 2007年10月 (28)
- 2007年9月 (27)
- 2007年8月 (26)
- 2007年7月 (24)
- 2007年6月 (21)
- 2007年5月 (25)
- 2007年4月 (26)
- 2007年3月 (29)
- 2007年2月 (28)
- 2007年1月 (32)
- 2006年12月 (32)
- 2006年11月 (28)
- 2006年10月 (31)
- 2006年9月 (30)
- 2006年8月 (25)
- 2006年7月 (34)
- 2006年6月 (33)
- 2006年5月 (31)
- 2006年4月 (27)
- 2006年3月 (53)
- 2006年2月 (33)
- 2006年1月 (14)
- 2005年12月 (23)
- 2005年11月 (26)
- 2005年10月 (14)
プロフィール
2007/6/27
「スクープ・・・かな？」
先日、クルマが故障した会社の先輩を自宅まで乗せて帰った時に、ちょっと気になる情報を話してくれましたよぉ〜。
その先輩、実は某外車のクラブし所属していまして、同じクラブ員の方から直接「来季、久々にＧＴに復帰するよう働きかけていますよ。」と、聞いたそうです。
そのクラブ員とは・・・・『深江伯史氏』御本人！
『深江氏』と言えば・・・・・・当時、青と白のあのクルマ！
そうです！あの“シグマテックレーシングチーム”が来季、復活の方向で動いているとの情報です！
“シグマテックレーシングチーム”とは、『深江氏』が監督を務め、ＧＴ３００クラスに１９９７年から２００３年まで参戦。
ドライバーも当時から親交の深い『城内政樹選手（現：Ｇｕｔｓ城内）』を、常に第１ドライバーに添え、ＳＵＰＥＲ ＧＴの前身であるＪＧＴＣを戦い抜いていましたよね。
マシーンも参戦当初は「ポルシェ９１１」で、２００１年から「ＭＲ−Ｓ」にスイッチ、２００３年の第５戦よりＴＲＤが製作した「セリカ２号車」（１号車はおなじみ“坂東号”）を入手し参戦されていました。
７年間「シグマテック９１１」、「シグマＭＲ−Ｓ」、「シグマＤＵＮＬＯＰセリカ」と走らせていました。
で、来季、参戦復帰を目論む「シグマテックレーシング」の気になるマシーンは・・・・
来季の参戦予定マシーンを「続きを読む」をクリックして見る前に「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”お願いします。（笑）
「深江氏」が先輩に話しをしてくれた、来期、ＧＴマシーンのベースになる車両はこれです！
・
・
・
・
・
・
・
トヨタの
・
・
・
・
・
・
・
トヨタ改め！
・
・
・
・
・
・
・
レクサスの！
・
・
・
・
・
・
・
このクルマで〜す。
｢レクサス ＩＳ３５０」をベース車両として話が進んでいるとの事です！（エンジン等の詳細については、話が出なかったそうです。）
具体的にドライバーも『Ｇｕｔｓ城内選手』の名前が上がっていたそうですが・・・・・
ある関係筋（笑）に確認した所、
「トヨタユーザーになるとドライバーを選ぶ権利がトヨタ側に握られてしまうんで、若手のトヨタ系ドライバーに乗られちゃうんじゃないかな〜。」
との事でした。
チーム自体の復帰の話もそうなのですが“レクサスＩＳ３５０”でＧＴ３００に参戦って、話も興味深いと思いませんか？
ＴＲＤではＧＴ３００クラスに参戦するエントラント用に“ＩＳ３５０”のＧＴカーを用意しているって事なのでしょう〜か？
まぁ〜確かに「セリカ」→「ＭＲ-Ｓ」と生産中止されてしまった（されてしまう。）クルマでの参戦は、マーケティングを優先にして考えると、まったく面白くない事でしょうから。
しかし、この人気の高いカテゴリーから、簡単に手を引くって事はできないでしょう〜し、来季以降の参戦の事も考えると、現在、トヨタの手持ちのベース車両としては順当な選択ですよね。
ん〜ん、そ〜んな簡単に物事が動いて、いいように事が進んで行かない業界だと言う事は存じ上げていますが・・・・・。
毎年ＯＦＦシーズンに『大八木氏』の“ＤＡＩＳＨＩＮ”がフェアレディＺで復帰か？って話が流れますが未だに復活には到っていませんし、某チームも淡々と復帰を試みているが資金の都合が使い無いとか、元、あの選手がドライブしていたクルマのチームが復帰の為にヴィーマックを買ったとか買わないとか・・・・・・・
メーカーサイドからの予算の提示や、スポンサーとの兼ね合いとか・・・・復帰するまでには沢山の課題を乗り越えないと参戦までは漕ぎ着けないでしょ〜しね。
まぁ〜現在の所、東海地区において来季のＧＴ３００クラスに少なくとも「２チーム」が参戦に向けて動いていると言う事は間違えないでしょ〜ね。
ん？もう１つのチームですか？
あはは、以前、お話した“ＤＩＲＥＣＴＩＯＮ ＲＡＣＩＮＧ”さんの事ですよ。
まぁ、素人が集めた情報なので、真偽のほどは・・・・・・・まぁ〜まぁ〜、そんな話があったって言う事で。（笑）
あ〜、こんな事を書くと、また某サイトで、あれこれ言われるかなぁ〜。（爆）
来年の開幕戦になれば解る事ですよね。（笑）
追伸：余談ですが、シグマテックレーシング参戦最後の年『Ｇｕｔｓ城内選手』と『澤圭太選手』が走らせた「セリカ」は翌年“ＴＥＡＭ竹内”に譲渡されＧＴを参戦。去年のポッカ１０００ｋｍに『澤圭太選手』を第３ドライバーに向かえ優勝しましたよね。
復帰する、しないを別にして「凄いスクープじゃん！」って、思っていただいた方は「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”お願いします。（笑）
その先輩、実は某外車のクラブし所属していまして、同じクラブ員の方から直接「来季、久々にＧＴに復帰するよう働きかけていますよ。」と、聞いたそうです。
そのクラブ員とは・・・・『深江伯史氏』御本人！
『深江氏』と言えば・・・・・・当時、青と白のあのクルマ！
そうです！あの“シグマテックレーシングチーム”が来季、復活の方向で動いているとの情報です！
“シグマテックレーシングチーム”とは、『深江氏』が監督を務め、ＧＴ３００クラスに１９９７年から２００３年まで参戦。
ドライバーも当時から親交の深い『城内政樹選手（現：Ｇｕｔｓ城内）』を、常に第１ドライバーに添え、ＳＵＰＥＲ ＧＴの前身であるＪＧＴＣを戦い抜いていましたよね。
マシーンも参戦当初は「ポルシェ９１１」で、２００１年から「ＭＲ−Ｓ」にスイッチ、２００３年の第５戦よりＴＲＤが製作した「セリカ２号車」（１号車はおなじみ“坂東号”）を入手し参戦されていました。
７年間「シグマテック９１１」、「シグマＭＲ−Ｓ」、「シグマＤＵＮＬＯＰセリカ」と走らせていました。
で、来季、参戦復帰を目論む「シグマテックレーシング」の気になるマシーンは・・・・
来季の参戦予定マシーンを「続きを読む」をクリックして見る前に「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”お願いします。（笑）
「深江氏」が先輩に話しをしてくれた、来期、ＧＴマシーンのベースになる車両はこれです！
・
・
・
・
・
・
・
トヨタの
・
・
・
・
・
・
・
トヨタ改め！
・
・
・
・
・
・
・
レクサスの！
・
・
・
・
・
・
・
このクルマで〜す。
｢レクサス ＩＳ３５０」をベース車両として話が進んでいるとの事です！（エンジン等の詳細については、話が出なかったそうです。）
具体的にドライバーも『Ｇｕｔｓ城内選手』の名前が上がっていたそうですが・・・・・
ある関係筋（笑）に確認した所、
「トヨタユーザーになるとドライバーを選ぶ権利がトヨタ側に握られてしまうんで、若手のトヨタ系ドライバーに乗られちゃうんじゃないかな〜。」
との事でした。
チーム自体の復帰の話もそうなのですが“レクサスＩＳ３５０”でＧＴ３００に参戦って、話も興味深いと思いませんか？
ＴＲＤではＧＴ３００クラスに参戦するエントラント用に“ＩＳ３５０”のＧＴカーを用意しているって事なのでしょう〜か？
まぁ〜確かに「セリカ」→「ＭＲ-Ｓ」と生産中止されてしまった（されてしまう。）クルマでの参戦は、マーケティングを優先にして考えると、まったく面白くない事でしょうから。
しかし、この人気の高いカテゴリーから、簡単に手を引くって事はできないでしょう〜し、来季以降の参戦の事も考えると、現在、トヨタの手持ちのベース車両としては順当な選択ですよね。
ん〜ん、そ〜んな簡単に物事が動いて、いいように事が進んで行かない業界だと言う事は存じ上げていますが・・・・・。
毎年ＯＦＦシーズンに『大八木氏』の“ＤＡＩＳＨＩＮ”がフェアレディＺで復帰か？って話が流れますが未だに復活には到っていませんし、某チームも淡々と復帰を試みているが資金の都合が使い無いとか、元、あの選手がドライブしていたクルマのチームが復帰の為にヴィーマックを買ったとか買わないとか・・・・・・・
メーカーサイドからの予算の提示や、スポンサーとの兼ね合いとか・・・・復帰するまでには沢山の課題を乗り越えないと参戦までは漕ぎ着けないでしょ〜しね。
まぁ〜現在の所、東海地区において来季のＧＴ３００クラスに少なくとも「２チーム」が参戦に向けて動いていると言う事は間違えないでしょ〜ね。
ん？もう１つのチームですか？
あはは、以前、お話した“ＤＩＲＥＣＴＩＯＮ ＲＡＣＩＮＧ”さんの事ですよ。
まぁ、素人が集めた情報なので、真偽のほどは・・・・・・・まぁ〜まぁ〜、そんな話があったって言う事で。（笑）
あ〜、こんな事を書くと、また某サイトで、あれこれ言われるかなぁ〜。（爆）
来年の開幕戦になれば解る事ですよね。（笑）
追伸：余談ですが、シグマテックレーシング参戦最後の年『Ｇｕｔｓ城内選手』と『澤圭太選手』が走らせた「セリカ」は翌年“ＴＥＡＭ竹内”に譲渡されＧＴを参戦。去年のポッカ１０００ｋｍに『澤圭太選手』を第３ドライバーに向かえ優勝しましたよね。
復帰する、しないを別にして「凄いスクープじゃん！」って、思っていただいた方は「ポチッ」と“人気blogランキングへ投票”お願いします。（笑）
投稿者: こもさん
トラックバック(0)
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者：こもさん
メグベスさん、こんにちわ。
レクサスＩＳ３５０って、話ですが、あくまでもＴＲＤ側からの提案との事ですよ。
ただ、本当にＩＳで、って話なら・・・・なんとかしちゃうんでしょ〜ね〜ぇ。（笑）
ヴィーマック・・・・ちょっとまだ具体的には書けませ〜ん。（笑）
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
レクサスＩＳ３５０って、話ですが、あくまでもＴＲＤ側からの提案との事ですよ。
ただ、本当にＩＳで、って話なら・・・・なんとかしちゃうんでしょ〜ね〜ぇ。（笑）
ヴィーマック・・・・ちょっとまだ具体的には書けませ〜ん。（笑）
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：メグベス
こんちにわ。
僕としては【某チームがヴィーマックにて復帰を試みている】っていうのが気になりますね。
まさかディレクシブか？（無い）
ヨコヤマヴィーマックにも復帰して欲しい。
レイジュンにもヴィーマックで63号車で復帰して欲しい。
エブロで320Ｒ出て欲しい。
・・・あ、欲望の世界に（笑）
レクサスのISですけど明らかに空力面で他のＧＴカーと比べると不利があるのでは
ないでしょうかね？
そこのところは【ナントカします】でしょうけど（笑）
僕としては【某チームがヴィーマックにて復帰を試みている】っていうのが気になりますね。
まさかディレクシブか？（無い）
ヨコヤマヴィーマックにも復帰して欲しい。
レイジュンにもヴィーマックで63号車で復帰して欲しい。
エブロで320Ｒ出て欲しい。
・・・あ、欲望の世界に（笑）
レクサスのISですけど明らかに空力面で他のＧＴカーと比べると不利があるのでは
ないでしょうかね？
そこのところは【ナントカします】でしょうけど（笑）
投稿者：こもさん
こばさん、こんにちわ。
ＩＳでの参戦って、話自体ビックリだったのですが、間違えなく佐伯氏がそう言っていたとの事ですよ。
いろいろなレース屋さんから提案が毎年あるらしいですよ。
で、こばさんの言う通り、やっぱメーカー直系のレース屋さんの方がメリットが大きいとも話されていたそうですよ。
なので、ＴＲＤの話の乗るとの事。
クルマの話だけでなく年間の予算の事やなんやかんやＴＲＤ側と話合うらしいのですが、大変らしいいですよぉ〜。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
ＩＳでの参戦って、話自体ビックリだったのですが、間違えなく佐伯氏がそう言っていたとの事ですよ。
いろいろなレース屋さんから提案が毎年あるらしいですよ。
で、こばさんの言う通り、やっぱメーカー直系のレース屋さんの方がメリットが大きいとも話されていたそうですよ。
なので、ＴＲＤの話の乗るとの事。
クルマの話だけでなく年間の予算の事やなんやかんやＴＲＤ側と話合うらしいのですが、大変らしいいですよぉ〜。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こもさん
ひでさん、こんにちわ。
あちこち痛い・・・・・。（爆）
先輩はレースの事はチンプンカンプンなのですが、某外車を所有していて、クルマの事は大好きなのね。
で、御本人から直接聞いた話なので、復帰する事で動いているのは間違えないようですよ。
ただ、いろいろ兼ね合いがあるみたいで、そ〜簡単には物事は進まないとの事です。
クルマもシグマテックが話しをしたのでは無く、ＴＲＤ側からの提案らしいですよ。
ただ、ひでさんが言う通り、４ドアなのでインプみたいに特認って事になるのですが・・・・。
また来月、某外車クラブの定例会があるらしいので、その後について聞いてきてもらいますねぇ〜。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
あちこち痛い・・・・・。（爆）
先輩はレースの事はチンプンカンプンなのですが、某外車を所有していて、クルマの事は大好きなのね。
で、御本人から直接聞いた話なので、復帰する事で動いているのは間違えないようですよ。
ただ、いろいろ兼ね合いがあるみたいで、そ〜簡単には物事は進まないとの事です。
クルマもシグマテックが話しをしたのでは無く、ＴＲＤ側からの提案らしいですよ。
ただ、ひでさんが言う通り、４ドアなのでインプみたいに特認って事になるのですが・・・・。
また来月、某外車クラブの定例会があるらしいので、その後について聞いてきてもらいますねぇ〜。
http://air.ap.teacup.com/reotaku/
投稿者：こばさん
こもさんこんにちは。
先回のセリカのデビューを考えると
親分のチームのニューマシンというやつは
どうやらＩＳっぽい感じがしますね。
まずトヨタのマシンならメーカーから援助
も受けられるしそれらのメリットはプライベーターには大きいよね。
それにＡＳＬガライヤやムークラフトの
紫電のように単独であのようなマシンを
作っていくには相当の資金が要ります
もんね。
でも仮にシグマテックが来期復帰となると
まず確実視されるのがメンテがこれまで通りセルモになると思うのだけど、
そうすると
竹内さんのチームが復帰した場合はどうなるんだろう？
竹内さんはレーシングガレージ(シフト)を
持ってるから自主参戦も出来なくはないけど・・・
先回のセリカのデビューを考えると
親分のチームのニューマシンというやつは
どうやらＩＳっぽい感じがしますね。
まずトヨタのマシンならメーカーから援助
も受けられるしそれらのメリットはプライベーターには大きいよね。
それにＡＳＬガライヤやムークラフトの
紫電のように単独であのようなマシンを
作っていくには相当の資金が要ります
もんね。
でも仮にシグマテックが来期復帰となると
まず確実視されるのがメンテがこれまで通りセルモになると思うのだけど、
そうすると
竹内さんのチームが復帰した場合はどうなるんだろう？
竹内さんはレーシングガレージ(シフト)を
持ってるから自主参戦も出来なくはないけど・・・
投稿者：ひで
こもさんこんばんわ
シグマテックが復帰ですか。
でもＩＳって４ドアですよね？
インプみたいに特認車両って扱いになるんですかねぇ
そういえばＩＳって確かＩＳ−Ｆってのが発表されますけど、ベースはこれかな？
トヨタは５００も３００もレクサスになるっちゅうことですな(笑)
http://hello.ap.teacup.com/supergt/
シグマテックが復帰ですか。
でもＩＳって４ドアですよね？
インプみたいに特認車両って扱いになるんですかねぇ
そういえばＩＳって確かＩＳ−Ｆってのが発表されますけど、ベースはこれかな？
トヨタは５００も３００もレクサスになるっちゅうことですな(笑)
http://hello.ap.teacup.com/supergt/