http://air.ap.teacup.com/railways/ 「T.K Railways Development」へようこそ。 ここでは私“ひかり183号”が保有している車両や改造・小加工を施した車両を紹介していきます。お時間ありましたら一度覗いてみて下さいませ。 ja 2012-01-02T13:14:22+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/387.html 新年あけましておめでとうございます。 今年もブログ・掲示板共々よろしくお願いします。 今年はもう少し更新頻度を上げていこうと思います。 さて、昨年終盤から今年にかけて購入・加工した車両をここで一気にご紹介しましょう。 まず１つ目は… [画像] KATOの185系「踊り子」新塗装車。8両基本と2両増結の10両編成を購入しました。 購入後、屋根上のホイッスルをTOMIXのパーツに交換し、前面窓枠の中央部を実車に合わせて黒く塗りました。 今後はヘッド・テールライトとトレインマークのＬＥＤ換装を予定しています。 続いて２つ... 2012-01-02T11:48:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/386.html KATO版トワイライトと比較すると初回ロット品とはいえ若干見劣りする部分が見えてきた感があるTOMIX版トワイライト。自分の技術力と相談しながらではありますが、少しでもKATO版のクオリティに近づけるとともに現行編成に仕立て直すべく、グレードアップ加工を施すことにしました。 [画像] カニの車掌室側とスロネフの展望室側にナックルカプラーを取り付けました。取付部となるジャンパ栓パーツにはKATO版トワイライトのAssyを使用しています。カプラー自体はカニにはEF66前期型用を、スロネフにはEF81トワイライト専用機に付属の物... 2011-11-08T06:55:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/385.html 随分とご無沙汰してしまいました…。 27日にKATOからトワイライトエクスプレスが発売されました。以前からTOMIX版(しかも初回版です)を持っていますが、KATO版は第３編成をプロトタイプにしていてTOMIX版と被らないため購入を決め、昨日引き取ってきました。 他サイトでもやっているかもしれませんが、TOMIX版との違いを見ていきましょう。ちなみに写真はいずれも右側がKATO製品、左側がTOMIX製品です。 [画像] 専用牽引機EF81。TOMIX版でナンバーを104号機に設定したので、KATO版では113号機に設定しました。別付けの手摺りと解放テ... 2011-10-30T22:03:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/384.html 昨年末頃から運用を開始したＪＲ西日本の225系。東海道・山陽本線系統用の0番台と阪和線系統用の5000番台が登場しており、前者は223系2000番台4両編成を併結して最大12両編成となって新快速・快速・普通運用に、後者は223系0番台・2500番台と組んで関空快速・紀州路快速運用に入ったり単独で阪和線系統の快速や普通運用にそれぞれ活躍しています。 歴代の新快速車両を製品化してきたKATOから225系が製品化されるのは当然の流れといえるもので、昨日発売されたので行きつけの模型店で早速購入してきました。 [画像] ユーザー取付部品が... 2011-07-30T14:37:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/383.html [画像] ↑一見普通の285系サンライズに見えますが… [画像] ↑んっ?!車端部に何やら付いてる… 今週の火曜日に発売された285系サンライズエクスプレスの新仕様品。“新仕様”と謳う理由は上の写真にあるように車端部に床下機器パーツが付いたことでした。E26系カシオペアのリニューアル時に車端部床下機器パーツが追加されたのと同じ手法によるもので、旧製品ユーザーのためにアフターフォローパーツも発売されました。 それがこちら↓ [画像] これで旧製品をアップデートしました。 [画像] アップデート前。カプラーにジャンパ管が... 2011-07-29T09:30:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/382.html 大変ご無沙汰してしまいました・・・。 先月行きつけの模型店でKATOのキハ181系「はまかぜ」を購入してきました。 [画像] 先頭車キハ181。ATS-P配管付の屋根やタブレットキャッチャー保護板撤去後の車体を新規に制作しています。 [画像] [画像] グリーン車キロ180(写真上)と中間車キハ180(同下)。 非常口撤去後の車体・西日本仕様の妻面貫通ドアを新規に制作して再現しています。 [画像] 6両セットと一緒にAssy組立品の先頭車・中間車も購入しました。 中間に先頭車を入れた編成やグリーン車を外したモノクラス6両編成も再現でき、... 2011-07-06T06:31:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/381.html [画像] ↑加工がようやく終わりました…(屋根上機器は仮配置です)。 3月の改正で40年余りの歴史に終止符を打った「雷鳥」と京都所の485系。その輝かしい姿を模型で残そうと以前から「雷鳥」編成を製作してきました。仕事が忙しかったのと加工に必要な部品がなかなか揃わず幾度か停滞しましたが、ようやく9両分の加工が終了しました。 [画像] モハ484-81についてはPS16HGパンタグラフ(品番:0234)を載せるため、元のパンタ取付穴を埋め新たにパンタ台を作成しました。元々モールドされていたパンタ台の上に0.3�厚のプラ板を接着し、整... 2011-05-08T22:56:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/380.html [画像] ↑さよならシリーズは初購入です '10年3月のダイヤ改正で489系急行「能登」と共に廃止となった14系寝台特急「北陸」。あれから1年…TOMIXから恒例の“さよならシリーズ”として「さよなら北陸」セットが発売されました。最終日の金沢行下り列車を再現したこのセット、個室客車の新規製作はもちろんですがEF64-1000番台をリニューアルさせてきているという気合の入った内容となっています(歴代のさよならセットにも気合は入ってますけどね)。 [画像] セットに付属の機関車。写真右がリニューアルとなったEF64-1000番台、... 2011-04-30T20:30:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/379.html TOMIXから今月発売予定の14系さよなら「北陸」セットに含まれるEF64-1052号機。完全新規製作ということもあって出来映えが楽しみなんですが、購入するとEF64-1000番台が2両になります。というのも、KATO製品ベースで加工した1032号機がいるからです(詳しくは昨年8月の記事を見てください)。 現在は「あけぼの」牽引機となっているこの1032号機にもぜひ「北陸」を牽かせたい…そして1052号機にも「あけぼの」を牽かせたい…と思っているんですが、そうなるとネックになるのはカプラー。「あけぼの」は既にナックルカプラー化されている... 2011-04-09T22:25:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/railways/378.html 模型の記事としては約1ヶ月ぶりとなってしまいました…。 最近仕事が忙しくなかなか模型を弄れない日々が続いておりました…。211系5000番台も前回紹介して以降進んでおらず、「そろそろ再開しなければ」と思っております。かといって、急いで進めれば失敗のもと。というわけで、まずは小ネタでもやって手を動かすことにしました。 まず１つ目はこちら↓ [画像] TOMIXのEF210-100番台シングルアームパンタ車です。KATOのAssyパーツを使って手摺りと解放テコを取り付けました。「だったらKATOのEF210-100番台シングルアームパンタ車を... 2011-03-25T22:45:00+09:00