2008/11/8
運用紹介休日1682Eﾚ 運用紹介
こんばんは。風邪ひいちゃいました。私はあまり風邪ひかないほうで･･･。小さいころはしょっちゅう風邪ひいて入院してましたが、小学校は一回も休んだことはないのですが･･･。午後からは部活休んで寝てました。
明日はいよいよ不死鳥最後の舞ですね。すでに本宿には徹夜組みが出ているそうで。前回の中小田井発の白帯11Fのイベントみたいにまた甚目寺軍団が暴れまくるのかな？徹夜しているのは高校生あたりだそうで。よく親も許しますよね。これから寒くなって私みたいに風邪ひきやすくなる季節でもあるのに。
今日は日本シリーズ第6戦でした。私が応援でする巨人はいよいよ6年ぶりの日本一に王手をかけましたが、負けてしまいました･･･。
昨日金山～神宮前で22時50頃人身事故がありました。
今日もS6運用の運用紹介をします。
続きを読むからどうぞ。
休日1682Eﾚ
普通(各)岐阜発中部国際空港行き新鵜沼から準急名古屋から急行
所定S6
IMG_0246 posted by (C)7000系御嵩行き
IMG_0221 posted by (C)7000系御嵩行き
IMG_0277 posted by (C)7000系御嵩行き
<停車駅･発車時刻>
(各)岐阜15:17着･15:35発→田神15:37発→細畑15:40発→切通15:41発→手力15:43発→高田橋15:45発→新加納15:46発→新那加15:48発→市民公園前15:50発→各務原市役所前15:51発→六軒15:53発→三柿野15:55発→二十軒15:57発→名電各務原15:59発→苧ヶ瀬16:01発→羽場16:03発→鵜沼宿16:04発→新鵜沼16:06発→犬山遊園16:08発→犬山16:10発→扶桑16:14発→柏森16:16発→江南16:19発→布袋16:22発→岩倉16:26発→西春16:30発→上小田井16:32着･16:33発→栄生16:38発→名古屋16:41着･16:42発→金山16:45着･16:46発→神宮前16:48着16:49発→大江16:52着･16:53発→太田川16:59着17:01発→尾張横須賀17:03発→寺本17:05発→朝倉17:07発→古見17:09発→新舞子17:14発→大野町17:16発→常滑17:22発→りんくう常滑17:24発→中部国際空港17:27着
S6内海スジが充当される。前運用は1481Aﾚ河和13:19発犬山経由岐阜行きで、岐阜到着が15:18分。17分停車し折り返し中部国際空港行きとなる。なお数回だけ所定新可児で昼寝のS6聚楽園スジの編成が犬山14:32発の3R4のスジを使って15:02に岐阜に到着ししばらく停車した後折り返しこのスジ(15:35発)に入ったことがある。この場合内海スジのS6は聚楽園スジが使った3R4のスジ(15:18発急行犬山)ですぐに折り返して犬山に戻り夜の運用に備えて一回検車場にもどる。途中待避はないがもちろん本線経由のほうが早く中部国際空港に行く。犬山線の急行は夕方までは(各)岐阜発が中部国際空港行き、新可児発が内海or河和行きとなっているが、この運用昼間ダイヤでの(各)岐阜発中部国際空港行きは最後となる。この15分の列車以降は(各)岐阜発の名古屋直通は河和or内海行きとなる。新可児発はこの影響で犬山行きが2本連続(2本目は16:00発で、所定S6)運転される。尚深夜には新可児発が犬山行きのみとなるため(各)岐阜発中風国際空港行きが3本設定されている。基本5700系による運転だが、今は亡き7007Fが運用に入ることも少なくなかった。なおこのスジは翌日聚楽園スジとなるのでこのスジに7007Fが入るのは比較的日曜日が多かった。終点中部国際空港到着後は残念ながら17:36発の急行新可児行きには入らず、17:40発普通太田川行きに入ってしまう。ちなみに17:36発の新可児行きは6R4で普通のほうが両数的には長くなってしまっている。この後S6は金山～空港のダラに使用される。
<連絡>
15:35に(各)岐阜行き6番線(違う場合も有るかも･･･。)を発車し新鵜沼までは各駅に泊まる。新鵜沼からは準急に変わる。ちなみに私が1回乗った時には新鵜沼でMH半でした。犬山は2番線16:10到着で、すぐ発車する。犬山での広見線への接続は9分で16:19発1651ﾚ普通新可児行き(所定SR4)、小牧線への接続は7分で16:17発普通平安通行き、犬山線ダラへの接続は2分で1790ﾚ普通東岡崎行き(所定1800)に接続する。16:12発は岩倉までの普通停車駅利用の場合に利用することをお勧めします。岩倉までは特に何もなく犬山線を飛ばし、岩倉で岩倉始発の1696ﾚ16:29発普通豊明行き(6R4)に接続する。この普通に乗り換えた場合鳴海までの普通停車駅まで早く行く。それより東に行く場合は名古屋で快急に乗り換え鳴海で本笠寺で抜かした普通に乗り換えられる。枇杷島分岐点から名古屋本線に入り庄内川を渡りJRと平行しながら走り名鉄名古屋に16:41着。私が8月2日に乗った(7007F)時はMH半でした♪本線への接続は豊橋方面は2分で1602ﾚ快急豊橋(3R4+2･鳴海で快特待避)、6分で166ﾚ快特豊橋(B2)に乗換えが可能。岐阜方面はあまりよくなく10分後に167ﾚ快特岐阜(B2)に乗り換えられる。金山からは複々線の内側を走り神宮前からは常滑線に入る。豊田本町･道徳利用の場合は15分後の普通をまた泣け得ればいけない。次の大江で7662Gﾚ普通常滑(3R2+2)に乗換えが出来る。太田川までの普通停車駅のほか、常滑線直通なので常滑線の普通停車駅利用の場合もこれしかない。その後聚楽園で今度は1663Cﾚ佐屋発知多半田行き普通を追い抜かす。急行は聚楽園通過なので乗り換えは出来ない。太田川は2番線に入線。河和方面の乗り換えはすぐ後に新鵜沼16:15発366ﾚ特急河和(B2)が来て、またその2分後にも聚楽園で抜かした普通知多半田行きが来る。その後は特に接続もなく海を渡り終点中部国際空港に到着する。
<写真情報>
【①】8月2日15:25頃
岐阜で1380と並ぶ7007F
【②】8月2日15:25頃
逆富士中部国際空港。電動幕で中部国際空港が見れることももうなくなりましたね。
【③･④】8月2日16:49
神宮前を発車する7007F
やはり長くなってしまいました(汗)
読んでくださいましてありがとうございました。
明日も運用紹介できたらします。体調次第･･･。
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明日はいよいよ不死鳥最後の舞ですね。すでに本宿には徹夜組みが出ているそうで。前回の中小田井発の白帯11Fのイベントみたいにまた甚目寺軍団が暴れまくるのかな？徹夜しているのは高校生あたりだそうで。よく親も許しますよね。これから寒くなって私みたいに風邪ひきやすくなる季節でもあるのに。
今日は日本シリーズ第6戦でした。私が応援でする巨人はいよいよ6年ぶりの日本一に王手をかけましたが、負けてしまいました･･･。
昨日金山～神宮前で22時50頃人身事故がありました。
今日もS6運用の運用紹介をします。
続きを読むからどうぞ。
休日1682Eﾚ
普通(各)岐阜発中部国際空港行き新鵜沼から準急名古屋から急行
所定S6
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IMG_0221 posted by (C)7000系御嵩行き
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<停車駅･発車時刻>
(各)岐阜15:17着･15:35発→田神15:37発→細畑15:40発→切通15:41発→手力15:43発→高田橋15:45発→新加納15:46発→新那加15:48発→市民公園前15:50発→各務原市役所前15:51発→六軒15:53発→三柿野15:55発→二十軒15:57発→名電各務原15:59発→苧ヶ瀬16:01発→羽場16:03発→鵜沼宿16:04発→新鵜沼16:06発→犬山遊園16:08発→犬山16:10発→扶桑16:14発→柏森16:16発→江南16:19発→布袋16:22発→岩倉16:26発→西春16:30発→上小田井16:32着･16:33発→栄生16:38発→名古屋16:41着･16:42発→金山16:45着･16:46発→神宮前16:48着16:49発→大江16:52着･16:53発→太田川16:59着17:01発→尾張横須賀17:03発→寺本17:05発→朝倉17:07発→古見17:09発→新舞子17:14発→大野町17:16発→常滑17:22発→りんくう常滑17:24発→中部国際空港17:27着
S6内海スジが充当される。前運用は1481Aﾚ河和13:19発犬山経由岐阜行きで、岐阜到着が15:18分。17分停車し折り返し中部国際空港行きとなる。なお数回だけ所定新可児で昼寝のS6聚楽園スジの編成が犬山14:32発の3R4のスジを使って15:02に岐阜に到着ししばらく停車した後折り返しこのスジ(15:35発)に入ったことがある。この場合内海スジのS6は聚楽園スジが使った3R4のスジ(15:18発急行犬山)ですぐに折り返して犬山に戻り夜の運用に備えて一回検車場にもどる。途中待避はないがもちろん本線経由のほうが早く中部国際空港に行く。犬山線の急行は夕方までは(各)岐阜発が中部国際空港行き、新可児発が内海or河和行きとなっているが、この運用昼間ダイヤでの(各)岐阜発中部国際空港行きは最後となる。この15分の列車以降は(各)岐阜発の名古屋直通は河和or内海行きとなる。新可児発はこの影響で犬山行きが2本連続(2本目は16:00発で、所定S6)運転される。尚深夜には新可児発が犬山行きのみとなるため(各)岐阜発中風国際空港行きが3本設定されている。基本5700系による運転だが、今は亡き7007Fが運用に入ることも少なくなかった。なおこのスジは翌日聚楽園スジとなるのでこのスジに7007Fが入るのは比較的日曜日が多かった。終点中部国際空港到着後は残念ながら17:36発の急行新可児行きには入らず、17:40発普通太田川行きに入ってしまう。ちなみに17:36発の新可児行きは6R4で普通のほうが両数的には長くなってしまっている。この後S6は金山～空港のダラに使用される。
<連絡>
15:35に(各)岐阜行き6番線(違う場合も有るかも･･･。)を発車し新鵜沼までは各駅に泊まる。新鵜沼からは準急に変わる。ちなみに私が1回乗った時には新鵜沼でMH半でした。犬山は2番線16:10到着で、すぐ発車する。犬山での広見線への接続は9分で16:19発1651ﾚ普通新可児行き(所定SR4)、小牧線への接続は7分で16:17発普通平安通行き、犬山線ダラへの接続は2分で1790ﾚ普通東岡崎行き(所定1800)に接続する。16:12発は岩倉までの普通停車駅利用の場合に利用することをお勧めします。岩倉までは特に何もなく犬山線を飛ばし、岩倉で岩倉始発の1696ﾚ16:29発普通豊明行き(6R4)に接続する。この普通に乗り換えた場合鳴海までの普通停車駅まで早く行く。それより東に行く場合は名古屋で快急に乗り換え鳴海で本笠寺で抜かした普通に乗り換えられる。枇杷島分岐点から名古屋本線に入り庄内川を渡りJRと平行しながら走り名鉄名古屋に16:41着。私が8月2日に乗った(7007F)時はMH半でした♪本線への接続は豊橋方面は2分で1602ﾚ快急豊橋(3R4+2･鳴海で快特待避)、6分で166ﾚ快特豊橋(B2)に乗換えが可能。岐阜方面はあまりよくなく10分後に167ﾚ快特岐阜(B2)に乗り換えられる。金山からは複々線の内側を走り神宮前からは常滑線に入る。豊田本町･道徳利用の場合は15分後の普通をまた泣け得ればいけない。次の大江で7662Gﾚ普通常滑(3R2+2)に乗換えが出来る。太田川までの普通停車駅のほか、常滑線直通なので常滑線の普通停車駅利用の場合もこれしかない。その後聚楽園で今度は1663Cﾚ佐屋発知多半田行き普通を追い抜かす。急行は聚楽園通過なので乗り換えは出来ない。太田川は2番線に入線。河和方面の乗り換えはすぐ後に新鵜沼16:15発366ﾚ特急河和(B2)が来て、またその2分後にも聚楽園で抜かした普通知多半田行きが来る。その後は特に接続もなく海を渡り終点中部国際空港に到着する。
<写真情報>
【①】8月2日15:25頃
岐阜で1380と並ぶ7007F
【②】8月2日15:25頃
逆富士中部国際空港。電動幕で中部国際空港が見れることももうなくなりましたね。
【③･④】8月2日16:49
神宮前を発車する7007F
やはり長くなってしまいました(汗)
読んでくださいましてありがとうございました。
明日も運用紹介できたらします。体調次第･･･。
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