一ヶ月程前から
ある症状が気になっていました。
アイドリングが不安定で
500〜800rpmで2、3度ふらふらし
その後正常に戻ると言うもの。
これは信号で止まる時など
走行中にクラッチを切った時のみ起こる症状で
通常のアイドリング状態では安定しています。
実車は自宅に置いたままだったのですが
たまたま(?)来店された
でぽさんにその症状を伝えたところ
「エアフロが怪しいなぁ」とのお返事。
で、TSのエアフロのトラブルについて検索してみると
似たような症状の報告がいくつかアリ。
最悪、頻繁にエンストする、というもの。
今のところ、そこまで酷い状態でもないので
走らせる事に特に問題はなく
そのままスパイダーディに出かけ、
無事帰宅。
その後 別件でディーラーに用があったので
そのついでに診てもらう事にしました。
サービスさんに症状を伝え、
ボンネットを開けてみると、、、、
エアフロへ繋がるダクトのバンドが外れていたようです。
きっちりハメ直し、
「これで治ったのかな?」と聞くと
まだ判らないので暫く預からせて下さいとの事。
代車はいらないから、と言うと
「じゃ、明日取りに伺います!」
と 言う事で一旦戻り
翌日、積車にてお出迎え(笑)
一週間程、預かって様子を見てもらい
一度だけ、その症状が出たそうですが
結局それだけでは不具合箇所発見には至らず、
「 症状が酷くなったらもう一度持って来て下さい」
という事で スパイダーは戻ってきました。
昨日一日乗ってみましたが
アイドリングの不具合は無く
快調に走ってくれました。
結局、ダクトのバンドを締めたら治った、
と考えていいのかな??

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