http://air.ap.teacup.com/hoshu/ 40歳からのモータースポーツa GO! GO! ja 2009-11-17T22:32:24+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/298.html 菅生(宮城県)スーパーカート6時間耐久レース参戦記 [画像] 2009.11.6(大阪→仙台) 今から数十年前、F100(フォーミュラヤマハ)参戦時、お世話になった岸さんより昨年に引き続き「SUGOスーパーカート6時間耐久レース」のオファーを頂いた。岸さんのチームは、一昨年このレースの覇者。昨年二連覇を狙うも歯車が噛み合わずリタイアに終わった。その雪辱戦として今年もリベンジすることになった。 [画像] 2009.11.7(菅生サーキット練習日) まる一年ぶりの菅生サーキット。昨年はエンジン温存の為、前日練習5周。決勝時ウェット路面で2周... 2009-11-17T07:26:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/297.html 「キーポイントはRS」 6周目トップ#18 58,707、#23 58,433、#27 56,792。前方2台は58秒台ペース。私は56秒台ファステストラップで一気に前車2台の間隔を詰め始めた。7周目#18 58,519、#23 58,950、#27 57,778ようやく眼前にトップ2台を捉える。8周目#18 58,707、#23 58,172、#27 57,371。9周目#18 58,210、#23 59,388、#27 59,372。9周目ここからが正念場、RSクラス#7の一台には3台ともパスされたが、残り3台のRSにレース後半でパスされる事になる。まずは、気になる2台がミラーに写り始めた。後方RS2台は、テールツゥノー... 2009-10-23T07:13:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/296.html ホームストレート上コントロールラインを通過し4周目に入った。残り11周なのだが、間違い無くRSクラスにラップされる。そうすると残り10周。依然#18は更に後方だ。 1、2コーナーをクリアしS字区間に入った。クルマの調子は上々。後方#18のペースアップも無い。逆バンクからダンロップコーナー登りセクションに入りショートカットへアプローチ体制を取った。ステアリングを右に切った瞬間。一気にリアタイヤがブレイクし始めた! いつものスライド量の倍近いスライドが始まった。咄嗟にブレーキペダルに足をのせ渾身の力でペダルを踏み... 2009-10-21T22:46:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/295.html ネオヒストリッククラス・ドライバー [画像] 「#16 関野選手 WEST」 [画像] 「#18 阿部選手 HEAD」 [画像] 「#20 安橋選手 東京R&D」 [画像] 「#21 板津選手 WEST」 [画像] 「#23 岩田選手 GRID」 [画像] 「#27 長谷川 GRID」 決勝まで、11時半からブリーフィングを挟んで約3時間のインタバールがある。今回のレースは多くの知人がビットを訪ねて来てくれた。調子が悪い時は、笑顔で接する事が難しい場面もあるが、今日のように予選結果が良いと皆さんを笑顔で迎える事が出来る。 東コースで#18に1,3秒のタイム差をつけただ... 2009-10-20T07:18:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/293.html 明けて決勝日(2009.10.11) [画像] [画像] 早朝6時の気温は昨日より低い。午後からの決勝は気温が高くなるだろう。 午前8時より車検が開始される。ネオヒストリッククラスは、出張車検でピットに居ながらにして車検を受けられるので便利このうえない。車検の最近の傾向として安全対策の徹底が行われている。スーツ、ヘルメット等の装備品はチェックは厳しく、今回はシートベルトの期限が確認された。シートベルトにも使用期間を示すラベルが付けられており、銘記された年度まで使用出来る。現時点では、車検の不備は無く問題無く車検を... 2009-10-19T11:01:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/292.html 今回のレースでは、クルマの調子が上がって来ている事もありセッティング以外の機関的な部分は触らない方針だった。昨年から、クルマの調子が上がらなかった事でレース前にいろいろと手を入れる事をしていたのだったが、それがことごとく裏目な結果に終わっていたからだ。 [画像] 「土曜特別スポーツ走行枠」 明日9時スタートの練習走行の為に予選用セットを施し、クルマの清掃をして金曜日の練習は終わった。 明けて土曜日。三重県は、木曜日まで台風の影響があったものの予報では週末は秋晴れ。その予報通り、土曜日も朝から快晴... 2009-10-18T09:13:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/291.html 「Race week 始動」 2009.10.11鈴鹿クラブマンレースRd5 鈴鹿サーキット東コースにて開催。 [画像] 今回のクラブマンレースは、久々の鈴鹿サーキット東コース。 最初に東コースの説明。全長2.243km、グランドスタンド前ホームストレートから1コーナー、S字、逆バンク、ダンロップコーナー、東ショートカットを経て最終コーナーに合流するレイアウト。平均速度は140kmを越えるハイスピードサーキット。タイム的にもフォーミュラ＋ネオヒスは53秒台〜57秒台というところだ。ドライバー側としても予選タイム1秒に数十台がひしめくカタチと... 2009-10-16T20:30:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/290.html [画像] 先週土曜日　鈴鹿サーキットで開催されたF1日本GP予選を観戦して来ました。2006年を最後に2年のブランクを経て鈴鹿に戻って来たF1サーカス。しかし、鈴鹿市の思惑とはうらはらに観客動員数に翳りがあったのでは?　と思えたサーキットの様子でした。 [画像] 約2年の歳月をかけて全面改修されたピット及びピットビルディングは素晴らしいのひとこと。また周辺環境も整備が行き届き観客の導線の確保も完璧に近かったのではないかと。あと、驚いたのは道路状況、白子駅までショートカット出来る最短バスルートを確保したおかげでバ... 2009-10-06T20:49:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/289.html 200.09.21 秋晴れの鈴鹿サーキット南コースで開催された「Enjoy GP・オータムラウンド」に参加して来ました。 今回は、Kクラスにコペン9台がエントリー。さながら南コースはコペン一色に染まった感じでした。 広宣寺オリジナル・ステッカー型お守り装着率の高さ故か、皆さんの意識レペルも高い事もあり、クラッシュも無く走りやすい環境の中で熱いタイムアタックが繰り広げられました。 イベントの模様は、参加者＋見学の皆さんがアップされていたので、内容は良くお分かりの事と思います。私は、今回のイベントを違った角度から見... 2009-09-24T07:10:00+09:00 http://air.ap.teacup.com/hoshu/288.html 9.21 SMSC主催「鈴鹿南・Enjoy グランプリ」まで、あと2日となった。 以前、走行したのが今年のゴールデンウィーク。その時の路面は、ウエットからセミウエットの状況だった。その後、4か月の間にクルマ側に仕様変更を施した。さすがにクルマの現状を見極めず本番に臨むのも気が引ける。先週、なんとか時間を作って鈴鹿南コースに練習に行って来た。 当日は15時から走行。気温29度曇り、路面温度37.6度(14時) 気温的には、まだ夏の気温だけにエンジンパワーダウンは致し方ない。減衰力調整機構を持つCRUXダンパーの減衰を調整し、以... 2009-09-19T10:07:00+09:00