和製ハーレー 現る!!  バイク・スクーター

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Honda VT1300CX Fury(フューリー)

世界のHONDAが、あのHARLEY-DAVIDSON(ハーレーダビッドソン)を本気でやっつけるべく開発した本格的なアメリカンモデルで、ある意味、本家をも超えている奇抜なデザインは見る者を圧倒する。

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エンジンは1312ccの水冷OHC52°で、鼓動を重んじるアメリンカンなので当然Vツイン。

89.5mmのビッグボア×104.3mmのロングストロークにより、低回転域からの沸き上がるような鼓動感と高回転域まで続く強烈なトルク感を実現。大排気量バイクならではのパワフルな素性を生み出している。

更に空冷であるハーレーと異なり水冷なので、特に真夏の渋滞時、まるで火鉢の上に乗っている様な感じの灼熱地獄にはならないと思われる。

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メーターデザインは従来のHONDAのイメージを色濃く残るが…個人的にはもっとクラシックなモノの方がイイかな?

【価格】
ノーマル1,354,500円(税込)
ABS付き1,428,000円(税込)


俺は火鉢でも本物に乗りたいって、硬派な方は『HARLEY-DAVIDSON』がお勧め
http://air.ap.teacup.com/eburico/227.html

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このFXDWGワイドグライドの「ビビッドブラック フレイム」のような強烈なフレイムが描かれたモデルを出したら大ウケしそう。

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テーマ: バイク





2009/11/17  14:40

投稿者:eburico

Fury(フューリー)の評判や形を見た感じ、エンジンの鼓動感も良い感じらしく、恐らく人気も出そうなので、カスタムパーツショップが一生懸命ハーレーに近づける工夫をしてきそう、上手くカスタムを施せば…限りなくハーレーに近くなるから所有感も出そう。

はて二人乗りはキツそうだけど、ココにもタンデムバーとかのカスタム品が出そう。

2009/11/17  9:42

投稿者:アイスオンリー

東モで観たけど、今までのハーレー似のマシンよりは造りがだいぶ良くなったし、日本メーカーの割には頑張ったんじゃないかな?

あとは売れ行きによって、細部質感を向上させてハーレーと渡り合える様なカスタムメイドモデルが発売されて大化けする可能性もある。

2009/11/15  1:26

投稿者:辛味茶(カラミティ)

ホンダも、ヤマハも、スズキも、カワサキも、質感とコストどちらかを優先するかとなると、必ず最後にはコストが優先になるので詰めが甘いんです。

だからHDを超えられない。

正直この金額を出すなら883Rの方が飾ってもよし、乗ってもよしで、素敵なアメリカンライフ楽しめると思うよ。

でも、今回の東モでイイなと思ったのは、新しいVFR1200です。あれならBMW K1300GTと互角に渡り合えるかも。

2009/11/13  8:46

投稿者:JUN

バイクは軽い方が断然イイので、薄く出来る物は極力薄くし、設計と構造で強度を落とさないと言うのが常識だね。

でも、アメリカンはどちらかと言えば、魅せるバイクだから素材感を出した方がいいな。
その代わり、ハーレーみたくカスタムパーツがべら棒に高くなるけど。

2009/11/12  21:49

投稿者:eburico

そうだね。せめて883Rみたいにエンジンを黒の結晶塗装を施したり、ダイナ系の様に綺麗なメッキ処理をして作りのよさを演出して欲しいです。

日本車って皆そうなんです、写真写りだけは凄く綺麗ですが、実車を観ると…プラスチック丸出し、鉄板が薄くって如何にも安っぽいんです。

2009/11/12  9:01

投稿者:アルメイス

それもそうでしょ。ホンダは質よりもコストを重んじるから、だからハーレーを作ろうとしてもクリア塗装の厚さも違うし、ポリッシュのかけ方、メッキの厚さ等、細部の仕上げも劣るので超えられない。

もし仮にホンダがやる気になれば可能だけど…幾らハーレーと同じ質感のモノを作っても、ハーレーと同じ金額では売れないからやらない。

でも883ccの883Rが100万円を切って販売されてるし、幾ら1300ccあると言っても140万円もする高級バイクなんだからコストを優先せず質感面ももっと頑張って欲しいかな。

2009/11/12  7:31

投稿者:ねこぼうし

早速実車を観る事が出来ました。

細かい所でエンジンの結晶塗装がされてないとか、メッキが金属ではなくプラスチックに加工されているようなビッグスクーターのカスタムパーツレベルで、まだまだ走る工芸品とも言われるハーレーダビッドソンのレベルまでは届いていない気もします。

もっとも価格が倍近く違いますが…

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