鉄道エッセイ　砂日塚ノオの駅途中下車

野辺地駅（東北本線）



　昔、野辺地駅の東北本線のホームに降りて、長い跨線橋を渡っていくと、その先の裏口のようなところから、南部縦貫鉄道のレールバスが、鬱蒼と茂った鉄道防雪林を背景に１両きりで発着していた。

　もうその鉄道はなくなってしまったが、今も残る鉄道防雪林を眺めると、可愛らしいレールバスが、短いホームにちょこんと停まっていた様子を昨日のことのように思い出す。

　今回は、その野辺地駅で車を借りて、下北半島の恐山を目指した。

　太平洋岸を北上し、六ヶ所村や尻屋崎に寄った後、むつ市街から山並みに分け入って暫く行くと、いきなり目の前に宇曾利湖が広がった。この湖には周囲から硫黄分を含んだ温泉水が流れ込むため、辺り一面硫黄の香りが漂っている。その湖の奥まったところに恐山はあった。

　入口の寺の門をくぐると、建物の背後に荒々しい光景が広がった。

　がれ場から、ふつふつと噴煙が上がっている。そこから少し離れたところでは、カラスが天を見上げて短く鳴いていた。

　無間地獄と書かれた立て札の後ろには、石が所どころ小高く積まれている。そのそばでは誰が地面にさしたのか、風ぐるまがカラカラと乾いた音をたてて回っていた。夜には鬼が山から下りてきてこの石積みを蹴倒すのだ、といわれても納得するような雰囲気である。

　その光景を眺めながら、ふと思う。自分自身の半生を振り返ってみて、不用意な言葉で人を傷つけたり、恩知らずだったり、その他様々な自分の弱さをこの荒々しい景色が指摘しつつも、それを受け入れてくれているような気がする。他の場所で美しい景色を眺めてもそのような感情が湧くことは決してないのであるが、やはりこの場所は、よくいわれている通り、あの世とつながっているのかもしれない。

　ところで、この恐山では祭りの日に、イタコと呼ばれる巫女が口寄せという儀式を行って、死んだ人の魂をあの世から呼び寄せるらしい。ただし、全国から集まってきた死者の魂は、イタコの口を通すと、何故かみんな津軽弁で話し出すらしいが。


（野辺地駅ホーム）


（野辺地駅舎）


(三途の川を渡って恐山へ)


（恐山に立つ寺の門）


（裏から眺めた寺の全景）


（寺の裏から伸びる恐山の岩の通路）


（無間地獄の立て札）


（道の端々から噴煙が昇る）


（宇曾利湖）

(2006年9月19日)
青森710-753@野辺地1936-(快速しもきた)-2012青森

鯵ヶ沢駅（五能線）



　鯵ヶ沢駅の改札口の右上には郷土力士の写真が飾られており、胸を張った力士が、改札を通る客を眺めている。

　私も彼に見送られて改札を通り、ホームで待っていると、リゾート列車が３両編成でやってきた。この列車は人気があるらしく、五能線の列車にしては珍しく混んでいる。

　乗り込んでしばらくすると、私が座っている先頭車で、津軽三味線の生演奏を行う旨のアナウンスがあった。アナウンスに従って前の方を見ると、運転席の後ろのスペースで、Ｔシャツを着てバンダナを巻いたおばさんと若い女の人が、いつの間にか三味線を抱えて調律をしている。彼女らも鯵ヶ沢からこの列車に乗り込んだらしい。

　やがて、おばさんが「はっ」と気合を入れ、２人で三味線を演奏し始めた。

　三味線の良さというのは、よくわからない。よくわからないなりに、彼女たちが演奏しているのを眺めるが、特に感慨は湧かない。

　３分ほどで１曲終わったが、２人の演奏は、微妙にタイミングがズレており、おばさんは少し焦っているようにも見える。２曲目が始まり、先ほどの曲と似たようなメロディーが流れ始めたので、私は少し飽きがきて車窓に目を転じた。

　すると、どうであろう。灰色をした厚い雲の下、勢いのない稲が立ち並ぶ田が窓外を流れるにつれ、愁いを帯びた三味線の旋律が景色に溶け込み始めたのである。津軽三味線の調べが、津軽の風土性を旋律で表現したものであるということを私は実感として味わった。

　旋律が高くなり、低くなり、列車のレールを刻む音と相まって、図らずも胸に熱いものがこみあげてきた。

　たまに、テレビなどで津軽三味線の演奏が流れると、そのときのことを思い出す。が、やはり、あの光景が目の前に広がらないと、なかなか感情移入はし難いと思う。


（鯵ヶ沢駅舎）


（鯵ヶ沢駅のホームに入ってきたリゾートしらかみ号）


（リゾートしらかみ号の中で演奏される津軽三味線）

(2006年9月18日)
弘前駅前708(頃)=(弘南ﾊﾞｽ)=740@板柳755-759@林崎826-830@藤崎944-1035@鳴沢1058-1111@中田･･･(3分)･･･中田ﾊﾞｽ停1155=(弘南ﾊﾞｽ)=1200森田駅通り･･･(2分)･･･@陸奥森田1219-1223@越水1251-1322@鶴泊1335-1416@鯵ヶ沢1439(30分遅れ1509発)-(ﾘｿﾞｰﾄしらかみ3号)-1504(30分遅れ1534着)@五所川原1612(14分遅れ1626発)-1619(14分遅れ1633着)@陸奥鶴田1640(10分遅れ1650発)-(ﾘｿﾞｰﾄしらかみ6号)-1655(10分遅れ1705着)@木造1734(56分遅れ1830発)-(ﾘｿﾞｰﾄしらかみ5号)-1813(54分遅れ1907着)川部1901(7分遅れ1908発)-1949青森

陸中中野駅（八戸線）



　陸中中野駅のホームに立つと、線路の向こうの藪の下の方から、磯辺にぶつかる荒波の音が、ずしんずしんと響いてきた。

　１時間以上待ち時間があるので、その間、ホーム上の待合室で昼寝でもするか、と思ってこの駅に降りたのであるが、岩に打ち付ける波の白さに惹かれて、磯辺を散策することにした。

　ホームの先に見える踏切を渡って暫く下っていくと、海に沿って磯の上に伸びる細い道に出た。ひょろひょろとした松が覆いかぶさる暗い道である。

　その道をあてもなくぶらぶらと先の方に歩いていくと、道端の草むらの中に白い変な動物が紐で繋がれていた。

　はて、犬にしては大きいし、牛にしては小さいし、と遠目で窺いながら近づくと、それはヤギであった。ヤギを見たのは生まれて初めてだったので、びっくりする。そばに近づいてよく見ると、随分長いあご髭が口元から垂れ下がっていた。

　ヤギは、「めぇ」とこちらを見て一声鳴いた。どうも、腹が減っているらしい。親指ほどのしっぽを小刻みに左右にふって、しきりに愛想をふりまいている。

　ふと、ヤギは紙を食べるということを子供の頃絵本か何かで読んだのを思い出し、かばんからルーズリーフを一枚ちぎって、どうなることかと、おっかなびっくり口元に近づけてみた。ヤギは暫く匂いをかいでいたが、口にしようとはしない。

　そうか、やはりあの話は、うそだったのか、と思いかける。が、ふと、他の紙ではどうだろうと思い、ポケットを探るとコーヒーガムが一枚出てきた。銀紙とガムを取り除いて残った包装紙を目の前に近づけると、ヤギは歯並びの良い白い歯を見せながら、パクッと音を立てて喜んで食べた。


（陸中中野駅ホーム）


（陸中中野駅舎）


（磯の上の草むらに繋がれていたヤギ）


（付近の海岸）

(2006年9月17日)
@久慈645-721@陸中八木734-755@角の浜806-857@陸中夏井･･･(3分)･･･夏井駅前932=(JR東北ﾊﾞｽ)=948(頃)久慈1000-1049@種市1115-(うみねこ)-1150@侍浜1310-(うみねこ)-1322@有家1336-1341@陸中中野1513-1538@平内1556-1605@玉川1714-1718@宿戸1730-1750@階上1756-1845八戸1913-2045青森2134-2227弘前

吉里吉里駅（山田線）



　井上ひさし著の「吉里吉里人」という本を、子供のころ借りて読んだことがある。東北の１つの村が、いきなり武装して吉里吉里国を建国し、日本からの独立宣言をするというストーリーであった。とんでもなく分厚い本で、読むのに２４時間以上かかり、読み終えたときには最初の方に書かれていたことを忘れかけていた。

　そんなことを思い出しながら、吉里吉里駅のホームに降り立ち、「吉里吉里」と書かれた駅名標を眺めた。妙に角張った文字が四角い駅名標に収まっており、異様な雰囲気を醸し出している。

　列車を見送った後、ホームから段を下り、カエデなどの木立に囲まれた無人の駅舎に入った。

　すると、待合室の中に、吉里吉里国通貨１００イエンが３枚、その下に吉里吉里国独立記念特別入場券１２０イエンが２枚、色褪せたままガラスケースの中に飾られているのが目に入った。

　「吉里吉里人」の人気にあやかって、作られたものなのであろう。１イエンが１円に相当するらしい。この通貨の中で、しかめっ面をしているおじさんは誰なのだろうかと思う。当時の村長なのであろうか。

　ひっそりとした薄暗い駅舎の中で、しばらくそんなことを考えていると、いきなり、駅の周りで奇声が上がるや、乾いた銃声が断続的に響いてきた。

　おや、と思いながら駅前に出ると、１０人ほどの小学生たちが、二手に分かれて走り回りながら、おもちゃの機関銃などを振り回して戦争ごっごをしているのであった。

　その様子を眺めながら、本の中で吉里吉里国の住民たちが独立宣言をした様子を彼らの姿に重ねて思い浮かべるとともに、案外、「吉里吉里人」の著者も、このような光景から着想を得たのかもしれないな、などととりとめのないことを考えた。


（吉里吉里駅ホーム　三陸鉄道の車両が山田線にも乗り入れる）


（吉里吉里駅舎）


（駅舎に飾られている吉里吉里国通貨）

(2006年9月16日)
宮古735-855@両石955-1003@大槌1009-1014@吉里吉里1040･･･1045吉里吉里1丁目1101=(岩手県交通ﾊﾞｽ)=1118@鵜住居1151-1203@釜石1219-1234@洞泉1251-1300@小佐野1329-(快速はまゆり3号)-1335釜石1340-1453宮古1549-1616@腹帯1623･･･1630腹帯ﾊﾞｽ停1632=(岩手県北ﾊﾞｽ106急行)=1655箱石ﾊﾞｽ停1700･･･1710@箱石1756-1853宮古1924-(三陸鉄道)-2051久慈

浅岸駅（山田線）



　坂の途中にある浅岸駅は、今は１面１線の普通の駅となっているが、２０数年前までは、スイッチバックの駅であった。現在はそのスイッチバックの旧路盤跡が、駅への未舗装の小道となって再利用されている。

　自分がスイッチバックをしている列車になったような気持ちで、その道の上を歩いていくと、背丈以上もある草に半ば埋もれて、古い保線小屋が建っていた。建物自体はまだ使えそうだが、しばらく使用されていないのか、草で阻まれて建物のそばに近づくことはできない。

　スイッチバックがまだ使用されていた頃の建物なのであろうか。そうだとすると、これが当時を偲ばせる唯一の建造物だな、などと考えながらその様子をしばらく眺めていると、背後ですすきが風に吹かれてさわさわと揺れる音がした。そこで、なんとなくそちらの方に視線を向けて、はっとした。

　それまで気づかなかったのだが、すすきが並んで立っているその足元は、紛れもなくスイッチバックの当時使用されていた石造りの旧ホームなのであった。

　それをじっと眺めていると、小型の蒸気機関車がゆっくりとこのホームに入ってきて暫く停車した後、スイッチバックして後ろ向きに出て行く様子が、ありありと目に浮かんだ。


（浅岸駅待合室とホーム）


（浅岸駅全景）


（浅岸駅前　右側の小道はスイッチバックの跡）


（小道の先に建つ、草に埋もれた保線小屋）


（保線小屋の向かいの旧ホーム）


（待合室に掲示されている列車時刻表）

(2006年9月15日)
一ﾉ関800-822@石越836-(くりはら田園鉄道)-923細倉ﾏｲﾝﾊﾟｰｸ1006-(くりはら田園鉄道)-1050石越1110-1131一ﾉ関1136-1219北上1325=(岩手県交通ﾊﾞｽ)=1338@江釣子1355-1403@立川目・堅川目駅前1414=(岩手県交通ﾊﾞｽ)=1421野中1425･･･1430@藤根1504-1516北上1535-1625盛岡1630-1704@浅岸1948-2151宮古

鹿折唐桑駅（大船渡線）



　鹿折唐桑（ししおりからくわ）のホームの名所案内板には、巨釜半造（おおがまはんぞう）という妙な名前の岬に、大理石でできた折石という岩が突っ立っている様子が描かれていた。三陸海岸沿いの駅の名所案内板には、このような風景画が描かれていることがあるのだが、誰が描いたのだろうか。風雨にさらされて薄くはなっているものの、味のある絵であると思う。

　薄暗い駅舎をくぐって駅前に出てみると、ロータリーの中に、先程絵で見た折石の像が聳えていた。そのてっぺん近くからは、２羽のウミネコの模型がぶら下がっている。なかなか手の凝ったものであり、ウミネコが添えられていることによって、像の趣に随分と深みが増している。

　暫く、その佇まいを眺めた後、再び駅舎に入り、中の様子に目をやった。すると驚いたことに、駅舎の待合室の壁に沿って、千冊以上の文庫本や童話などが所狭しと本棚に並んでいた。その前では、どういうわけか、初老の男性が長机を寄せて、熱心にマジックで何か紙に書いている。

　彼の仕事が一段落したので、話しかけてみた。

　男性はSさんといって、この駅の管理をしてきたのだという。子供たちのために駅文庫を維持してきたが、最近この駅が無人化されたのに伴って、当局からの指示により、明日限りで本を駅舎内からほとんど撤去しなければならず、それで、駅文庫さよならの横断幕を作っていたのだそうだ。

　Sさんは、これだけの本が駅から撤去されることが残念無念であるらしい。しきりに嘆じている。

　列車が遅れたときなどには、日ごろ本などに見向きもしない子供たちが、暇つぶしに本に手を伸ばしてページをめくることもあったでしょう、それが無くなるのは残念ですね、などとこちらも同情の意を示す。

　と、Sさんは、わが意を得たり、というが如く、子供たちが本と親しむ機会を得る場所が、このような身近な駅に設けられているということは、その地域の文化水準を上げることに寄与するところが多大である、というようなことを列車が来るまで私に向かって熱心に語り続けた。


（ホームに立つ名所案内板）


（鹿折唐桑駅舎）


（鹿折唐桑駅前）


（鹿折唐桑駅ホーム）


（ホームから見た駅舎の待合室）

(2006年9月14日)
気仙沼653-720@竹駒734-738@陸前矢作806-824@小友847=(岩手県交通ﾊﾞｽ)=904@陸前高田1047-(快速ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｺﾞﾝ)-1116気仙沼1121-1217@大船渡1226=(岩手県ﾊﾞｽ)=1233@盛1317-(快速ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｺﾞﾝ)-1330@細浦1343-1348@下船渡1405･･･1410宮ﾉ前1422=(岩手県交通ﾊﾞｽ特急)=1434松峯1435･･･1500@脇ﾉ沢1511-1541@鹿折唐桑1607-(快速ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｺﾞﾝ)-1613@上鹿折1754-1931一ﾉ関