海外鉄道情報

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最近の円高を受けてジャワ島鉄道紀行７日間ツアーを値下げ致しました。
7/24〜の出発が３３８，０００円からなんと２９８，０００円（成田空港発着・２名１室利用。空港諸税別）となりました。
8/12発も値下げしております。

ジャワ島は5/18よりさとうきびの収穫時期に入り、通常７、８月が収穫の最盛期でシュガートレインの運行も期待できるところです。
また島中部のアンバラワでは貴重なラックレイル式（アプト鉄道）のＳＬが保存されており、これをチャーターしました。

もちろん島内の移動は全て鉄道で、鉄道以外にも神秘的なボロブドール遺跡の見学も含まれており魅力が一杯です。

この他、ジャカルタ近郊で日本の中古電車（東急、都営三田線等）が運行されているのを見学、撮影もします。

是非ご検討をお願いします。
詳細はこちらから　或いはhttp://www.mmjp.or.jp/ANC/tour-rail/rail-tetsu_080724_indonesiajavasl.htmまで。

昨日午後発生いたしました四川での大地震についてですが、芭石鉄道に関しては現地と連絡をしましたところ昨日は多少揺れはありましたが本日は既にほぼ復旧したとの事です。

ただその他路線については成都辺りで山崩れがあり、一部運休していると云う情報もありますのでご注意下さい。

前進型SLの最後の聖地とまで言われた山東省皺城（そうじょう）の石炭運搬用のＳＬですがここへ来て復活しております。
これは元々昨年末でＳＬは廃止と云う事だったのですが、今年に入って中国全土の大寒波で石炭需要が増大したのと最近の原油高で更に石炭需要が増え、増産を余儀なくされており一旦は使用を止めたＳＬも再度使って産出していると云うのが理由だそうです。

もっとも北京オリンピックまでにＳＬは全廃と云う国の方針は変わっておりませんで（芭石等一部は残りそうですが・・・・・）遅くとも７月末には運用を止めるみたいですが炭鉱自体が今はそう云う社会情勢で忙しいのでＳＬ利用となっているようです。

ちなみに使用されている前進型は２両でしてあとは巨大なＤＬが運用されています。
個人的にはこの凸型の巨大なＤＬも好きですが。

一応訪問用の企画(こちらをクリック。あるいはhttp://www.mmjp.or.jp/ANC/tour-rail/rail-tetsu_07101112taosl.htm）を作成しておりますので興味のある方はご覧下さい。