海外鉄道情報

以前ＳＬ牽引で人気のあったものの廃線になった黒龍江省・葦河森林鉄路がなんと期間限定で復活しております。
これは平行する道路が工事に入る為で、Ｃ２Ｋ型ＳＬが3両の客車を牽いて１日４往復程する予定です。

一旦廃止になった鉄道がしかもＳＬ牽引で復活とは非常に珍しいケースではないでしょうか。
乗車希望の方、詳しい情報をご希望の方はお手数ですが当方までご連絡下さい。

最近青蔵鉄路のネタばかりになっておりましたが、その陰でＳＬにも動きが出てきており、前進型が多く運転される事で有名な寧夏回族自治区の大古鉄路のＳＬがここへ来て縮小の動きが加速しています。

昨年暮れの時点でＤＬが既に１両入線して運転にたまに入っていましたが、ここへ来てＤＬを買い増しした模様で、この１１月末で青銅峡〜古窯子までは全部ＤＬになって、古窯子〜羊腸湾までの１３KmだけでＳＬの運転になるそうです。

現状でも青銅峡周辺はＳＬは１日最大２往復で少なくなっています。
（実際の撮影の場合は一旦撮影して次の撮影ポイントへ先回りするフォトランを行いますのでもう少し撮影のチャンスはあります）

ここは基本的に砂漠と云うか岩がごろごろしているところで夏の撮影に向かないので撮影できる時期は限られておりますが、寧夏の撮影をお考えの方はお早めにお願いします。

青蔵鉄路も開業１ヶ月を過ぎ、徐々に乗車レポート等が日本のメディアに載るようになって参りました。
私が現在把握しているものは以下の通りです。

（発表済み）
日経新聞夕刊　8/2　「世界途中下車」（コラムです）
週刊新潮　　　8/10号（8/3発売）　巻頭グラビア「天上の列車」
（今後発表されるもの）
日経新聞夕刊　8/9　「世界途中下車」（8/2の続編）
日経おとなのＯＦＦ　9/5発売　１０ページの特集記事

この他「鉄道ジャーナル」「とれいん」等にも来月から再来月発売号辺りに掲載の予定があるそうです。

特に今発売中の「週刊新潮」は非常に綺麗な写真で、ラサの空の青さとその空が近いと云う事がよく表現された写真だと感じております。
是非一度ご覧下さい。