海外鉄道情報

昨日、弊社主催ツアーの青蔵鉄路に乗って青海省とチベットに行く旅から帰国致しました。
そこで状況をかいつまんでお伝えしたいと思います。

１　運転状況
　　まず、一部で言われていた「観光停車」ですが全くありませんでした。それどころか途中の停車駅でホームに降ろしてもらえない事の方が多く、那曲（ナクチュ）で他の中国人旅行客が服務員に詰め寄って数分だけ実現した具合です（列車は自動制御の自動ドアではなく、各車輌の服務員が鍵で開ける）。
２　チケットの発売状況
　　現在、北京、成都、重慶、蘭州、西寧発のいずれも団体扱いはしていません。と云う事は旅行社を通じての事前予約も非常に厳しいのが現状です。
そうなると駅売りで買うしかないのですが、はっきり申し上げて駅にいきなり行って買えるものではありません。私が西寧で聞いた話では出発の５日前に当該列車の発売があるのですが、寝台は一人２枚、座席は一人３枚までと制限がある上に、チケットを買う為に前の日の午後または夕方位から現地旅行社の社員が何名かで徹夜をして購入しているような状況で、その列自体は５００メートル位になる日もあります。こう云う状況で駅で徹夜と言うのは治安や安全の面からも絶対におすすめできませんし、また駅売りで軟臥（Ａ寝台）は１枚も発売されなかった日も結構あるそうです。蘭州からの情報ではパーミット（チベット入境許可証）がないと購入できないと云う情報もあります。
　現実問題としてどうするかと言えばこれはだめもとで旅行社にお願いするか、個人で強力なコネを探してやるしかないように思います。
なおラサ発だと比較的予約できるのではないかと云う話も出ておりましたがチケットが余りにも取れないのでラサ発の列車を予約する方にシフトする団体も増えておりますのでこれとて万全とは言えません。実際に駅で出発する風景を見ていたり、途中で通過するラサ発の列車を見てるとどれも硬臥まで満員です。　　

7月1日に開通しました青蔵鉄路ですが、旅客列車のスケジュールは以下の通りです（ゴルムド→ラサの下り列車のみ）

北京発着　運転距離　4064キロ
Ｔ27次　毎日運行　北京西21：30発→３日目20：58ラサ着
Ｔ28次　毎日運行　ラサ08：00発→３日目08：00北京西着
主な停車駅
石家庄、西安、蘭州、西寧、ゴルムド、那曲

成都発着　運転距離　3360キロ
Ｔ22/3次　隔日運行　成都18：18発→３日目18：28ラサ着
Ｔ24/1次　隔日運行　ラサ09：05発→３日目　09：55成都着
主な停車駅
広元、宝鶏、蘭州、西寧、ゴルムド、那曲

重慶発着　運転距離　3654キロ
Ｌ222/3次　隔日運行　重慶19：20発→３日目18：28ラサ着
Ｌ224/1次　隔日運行　ラサ09：05発→３日目　09：55重慶着
主な停車駅
広安、達州、西安、宝鶏、蘭州、西寧、ゴルムド、那曲

蘭州発着　運転距離　2188キロ
Ｋ917次　隔日運行　蘭州16：45→翌日22：30ラサ着
Ｋ918次　隔日運行　ラサ09：32→翌日　15：40蘭州着
主な停車駅
西寧、徳令哈、ゴルムド、沱沱河、安多、那曲、当雄

西寧発着　運転距離　1972キロ
Ｎ917次　隔日運行　西寧20：07→翌日22：30ラサ着
Ｎ918次　隔日運行　ラサ09：32→翌日　12：19西寧着
主な停車駅
徳令哈、ゴルムド、沱沱河、安多、那曲、当雄

ついに開通した青蔵鉄路ですが、ゴルムド−ラサの新線区間は車内禁煙となります。
これは火災防止とゴルムドから酸素供給装置を稼動させるので車輌を密閉する必要があると云う理由からです。
なおデッキで喫煙できるかどうかはまだ未確認です。